Fotos Finanzministerium, Rüdiger Lüders.

Die im Entwurf des allgemeinen Staatshaushalts (Presupuestos Generales del Estado, PGE) 2021 vorgesehenen Gesamtinvestitionen in die Infrastruktur belaufen sich auf 10,2 Mrd. EUR. Hauptnutznießer dieses Postens ist die Bahn mit insgesamt 4,7 Mrd. EUR, das sind 46,48% der Gesamtsumme.

Die den Eisenbahnen zugewiesenen Mittel könnten sogar noch höher sein, da das Projekt die Investitionen der Renfe-Gruppe (839 Mio. EUR) in dieser Rubrik nicht berücksichtigt, da deren Ausgaben nicht strikt der Infrastrukturpolitik entsprechen.

Wie El Español aufführt, werden andere Infrastrukturarten weit von dem Betrag entfernt sein, der den Eisenbahnen zugewiesen wird. So wird die Regierung 1,0 Mrd. EUR in Häfen, 2,18 Mrd. EUR in Straßen, 1,06 Mrd. EUR in Flughäfen, 766 Mio. EUR in Wasserwege und 230 Mio. EUR in Küsten und Umwelt investieren.

Die derzeitige Kompetenzverteilung bedeutet, dass Investitionen gezielt in die Eisenbahninfrastruktur von Adif und Adif-HV getätigt werden. Mit spezifischen Zielen sehen sie "die Verbesserung des konventionellen Netzes, die Förderung des Schienengüterverkehrs, die Vervollständigung des Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnnetzes und die Verbesserung des Vorstadtnetzes" vor.

Was die Hochgeschwindigkeitsbahn betrifft, so wird der Koalitionsvorstand auch im nächsten Jahr "die Strecken, die noch keine konkrete Definition haben", weiter untersuchen. In gleicher Weise werden "diejenigen, die in der Umsetzung sind, gefördert, unter besonderer Berücksichtigung der europäischen Verbindungskorridore, alles mit dem Ziel, die Vorteile eines Netzes dieser Dienste sukzessive auf einen größeren Teil der Bevölkerung auszudehnen und die Nutzung der Eisenbahn als Transportmittel für Güter in andere Länder zu fördern".

Die Aktionen werden in fünf Korridoren spezifiziert: Nord-Nordwest-Korridor (Norte-Noroeste), Mittelmeer-Korridor (Mediterráneo), Andalusien-Korridor (Andalucía), Extremadura-Korridor (Extremadura) und Mittelmeer-Kantabrischer Korridor (Mediterráneo-Cantábrico).

Daher erhält Adif Alta Velocidad im Jahr 2021 50 Mio. EUR für seine Funktionen als Verwalter des Hochgeschwindigkeitsnetzes und Kapitalzuführungen in Höhe von 466 Mio. EUR zur Finanzierung seiner Investitionen. Diese Mittel werden zusätzlich zu den Mitteln aus dem Finanzierungsinstrument der Aufbau- und Resilienzfazilität (Mecanismo de Recuperación y Resiliencia) in Höhe von 1,29 Mrd. EUR bereitgestellt.

Die Gesamtzuweisung für die Infrastruktur- und Umweltpolitik beläuft sich im Jahr 2021 auf 11,5 Mrd. EUR, von denen 4,7 Mrd. EUR oder 41% aus den Mitteln der Aufbau- und Resilienzfazilität der Europäischen Union stammen. Abzüglich dieses Beitrags beläuft sich die Investition auf 6,8 Mrd. EUR, was einem Anstieg von 27,3% gegenüber dem Basisbudget für 2020 entspricht, gemäß dem Projekt für 2021, das die Regierung diesen Mittwoch vorgestellt hat.

WKZ, Quelle El Español