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Mittwoch, 22 November 2017 07:30

Frankreich: Staatliches Darlehen statt Bankkredite für CDG-Express

Um sicherzustellen, dass der Charles-de-Gaulle Express (CDG Express), die  direkte Bahnverbindung zwischen dem Flughafen Roissy und dem Gare de l'Est in Paris, für die Olympischen Spiele 2024 in Betrieb gehen kann, hat der Staat der für den Bau verantwortlichen Konzessionsgesellschaft ein Darlehen in Höhe von 1,7 Mrd. Euro gewährt.

cdg

Der Minister für Wirtschaft und Finanzen, Bruno Le Maire, kündigte es am 16. November vor der Nationalversammlung an, dass der Staat dem Konsortium - Aéroports de Paris (ADP), SNCF Réseau und Caisse des Dépôts (CDC) - 1,7 Milliarden Euro für den Bau dieser direkten Eisenbahnverbindung zur Verfügung stellen wird, die es Geschäftsreisenden und wohlhabenden Touristen ermöglichen wird, in zwanzig Minuten vom Flughafen zum Gare de l'Est zu reisen. Die Rückzahlung des Darlehens erfolgt über eine Maut, die der künftige Betreiber an das Konsortium zu entrichten hat, sowie über eine Steuer auf Fluggäste. Auch das hohe Fahrgeld von 24 Euro soll zur Rückerstattung der Baukosten beitragen.

"Es ist wichtig, die Realisierung dieser Infrastruktur im Vorfeld der Olympischen Spiele 2024 zu beschleunigen", erklärte Bruno Le Maire, für den diese Finanzierung nun billiger und schneller erfolgen wird, da nicht erst nach Bankkrediten gesucht werden muss.

Kritik an der schnellen Darlehensvergabe kommt allerdings von Marc Pélissier, Präsident der Nutzervereinigung Fédération nationale des associations d' usagers des transports en Ile-de-France: "Wir wünschten uns, dass der politische Wille zum alltäglichen Transport ebenso groß wäre. In Seine-Saint-Denis wird die Verlängerung der Straßenbahn T1 blockiert, ebenso wie die Verlängerung der Linie 11 der U-Bahn. Selbst für die Verbesserung des RER B hat die RATP Schwierigkeiten, Kredite für bereits beschlossene Projekte zu erhalten." 

WKZ, Quelle Constructioncayola, Le Monde

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