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Montag, 23 November 2020 07:05

Dänemark: Vier neue Bahnhöfe zum Fahrplanwechsel und die Wiedereröffnung der Sydbanen

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Fotos Banedanmark.

Der Fahrplanwechsel kündigt sich auch in Dänemark für den Dezember an, so dass neue Infrastrukturen in Betrieb genommen werden. Nach einer umfangreichen Modernisierung wird die Sydbanen zwischen Ringsted und Næstved am 30.11.2020 wieder für den Zugverkehr geöffnet.

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Die Eröffnung ist Teil der Arbeiten zur Modernisierung des Abschnitts zwischen Ringsted und Fehmarn, auf den sich die Anstrengungen in diesem Jahr zwischen Ringsted und Næstved konzentriert haben. Auch der Bahnhof Glumsø wurde durch einen neuen Vorplatz, neue Bahnsteige und eine neue Fußgängerbrücke mit Treppen und Aufzügen aufgewertet.

Zum Fahrplanwechsel am 13. Dezember begrüßen wir die neue Bahnanbindung zum Flughafen Aalborg, zu der auch ein neuer Bahnhof am Terminal gehört, und in Jerne außerhalb von Esbjerg wird ein neuer Bahnhof eröffnet, der die zahlreichen Pendler der Region bedienen wird. Für die Kopenhagener S-Bahn wird am 14. Dezember der Bahnhof Vinge eröffnet. Es wird eine neue Haltestelle auf der Frederikssund-Linie zwischen Frederikssund und Ølstykke sein.

Auf dem Weg zur Eisenbahn der Zukunft

Die Eröffnung der vier neuen Bahnhöfe ist ein wichtiger Schritt auf dem Weg zur Eisenbahn der Zukunft, wo ein umweltfreundlicher Zugbetrieb einen positiven Beitrag zum Klima leistet, mehr Züge Staus reduzieren und mehr Gleise und Bahnhöfe die Infrastruktur besser verbinden.

Jeder Bahnhof trägt bei

Der Bahnhof Glumsø und der Abschnitt auf der Linie Ringsted-Femern verbinden Dänemark besser mit Europa, der Bahnhof am Flughafen Aalborg verbindet den Verkehr zwischen Bahn und Flugzeug besser, während der Bahnhof Jerne und der Bahnhof Vinge einen besseren Zugang zu Zügen bieten und zu weniger Staus auf den Straßen beitragen. Die neuen Anlagen spielen alle eine wichtige Rolle - sowohl in Bezug auf klima- und umweltfreundliche Elektrozüge auf der Fernverkehrsbahn als auch auf die Digitalisierung des Zugbetriebs, die den Kern der Bahn der Zukunft bilden.

WKZ, Michael Laudahn, Quelle Banedanmark

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