Fotos Peter Pohlmann.

Die Nationale Verkehrsbehörde (NTA) hat gestern ein Themenpapier als ersten Teil der gesetzlichen Überprüfung der Verkehrsstrategie für den Großraum Dublin (2016-2035) veröffentlicht. Die Behörde bittet Mitglieder der Öffentlichkeit, ihre Ansichten und Ziele im Rahmen eines vorläufigen Konsultationsprozesses darzulegen. Sie können dies tun, indem sie ein Online-Feedback-Formular auf dieser Seite ausfüllen.

Insbesondere möchte die NTA verstehen, welche allgemeinen Prioritäten die Menschen für die Verkehrsstrategie haben. Das kann Nachhaltigkeit, Zugänglichkeit, wirtschaftliche Entwicklung oder die Bekämpfung von Benachteiligungen sein.

Ein zweiter großer Konsultationsprozess wird etwa Mitte nächsten Jahres im Anschluss an die Entwicklung von Entwürfen für Strategievorschläge stattfinden. Verkehrsminister Eamon Ryan TD sagte: "Diese Konsultation spielt eine wichtige Rolle bei der Planung eines Verkehrssystems, das zweckdienlich ist und auf die Bedürfnisse der Öffentlichkeit eingeht. Ich möchte alle dazu ermutigen, sich zu beteiligen, das Diskussionsdokument durchzulesen und Ihr Feedback bekannt zu machen. Hier geht es darum, unser Verkehrssystem insgesamt zu verbessern und zu entscheiden, wie wir durch unser lokales Umfeld reisen, wie wir unsere Kinder zur Schule bringen, zur Arbeit fahren und Freunde und Familie besuchen".

Anne Graham, CEO der NTA sagte: "Wir brauchen jetzt die Hilfe der Menschen. Wir wollen die Meinung der Menschen darüber hören, was bei der Vorbereitung der neuen Verkehrsstrategie für den Großraum Dublin berücksichtigt werden sollte. "Wir bitten die Menschen, unser Diskussionsdokument zu lesen und dann auf die Website zu gehen und die Fragen im Feedback-Formular zu beantworten. Dies wird uns helfen, unseren Ansatz so zu gestalten, dass die überarbeitete Strategie, die wir im nächsten Jahr veröffentlichen, die Ansichten der Öffentlichkeit widerspiegelt. "Nächstes Jahr werden wir einen Entwurf unserer überarbeiteten Strategie veröffentlichen. Dieser wird Einzelheiten zu all unseren Vorschlägen für die Region, Investitionsplänen, Projektionen, Verkehrsmodellierung usw. enthalten. "Zu diesem Zeitpunkt werden wir die Öffentlichkeit einladen, den Planentwurf eingehend zu prüfen, ihn im Hinblick auf den künftigen Verkehrsbedarf auf regionaler, lokaler und sogar Haushaltsebene zu bewerten und uns ein Feedback zu unseren Vorschlägen zu geben. "Auf diese Weise können wir ein Gefühl dafür bekommen, ob wir auf dem richtigen Weg sind, Dublin zu einem besseren Ort zum Leben, Arbeiten und Besuchen zu machen. "Aber vorerst wollen wir ein allgemeines Gefühl dafür bekommen, welche Prioritäten die Menschen in Bezug auf den Verkehr im Großraum Dublin haben.

Die NTA hofft, im Sommer 2021 den Entwurf einer Strategieüberprüfung zu veröffentlichen. Zuvor wird eine Reihe von Studien durchgeführt, deren Ergebnisse in den Überprüfungsprozess einfließen werden. Dazu gehören

• Bewertung der Metro nach Terenure-Rathfarnham-Knocklyon
• Bewertung der Metro nach UCD-Sandyford
• Bewertung einer Bahnlinie nach Navan

Das gestern veröffentlichte Issues Paper ist abrufbar unter: https://www.nationaltransport.ie/wp-content/uploads/2020/11/NTA-GDA-Transport-Strategy-2020-proof-5-FINAL-WEB.pdf

Weitere Einzelheiten über die Verkehrsstrategie für den Großraum Dublin

In Verbindung mit Transport Infrastructure Ireland (TII) wurde im Dezember 2017 die Luas Cross City, die die Rote und die Grüne LUAS Linie verbindet und in Broombridge einen Umsteigepunkt zwischen den Comuter Zügen und LUAS bietet eröfnet.

In Verbindung mit der TII wurden im Rahmen des LUAS-Kapazitätsverbesserungsprojekts sowohl die Länge der Straßenbahnen auf der Grünen Linie als auch die Größe der gesamten Straßenbahnflotte erhöht. Bis Anfang nächsten Jahres werden alle bestehenden Straßenbahnen auf der Grünen Linie auf 55 Meter verlängert worden sein, und die gesamte Straßenbahnflotte wird von 67 Straßenbahnen im Jahr 2016 auf 81 Straßenbahnen angewachsen sein.

2016 wurde in Zusammenarbeit mit Iarnród Éireann der Personenverkehr im renovierten Phoenix-Park-Tunnel wieder aufgenommen, der eine direkte Bahnverbindung von den Vororten und Städten im Südwesten der Region ins Stadtzentrum von Dublin bietet.

2018 wurde ein 10-minütiger ganztägiger DART-Dienst auf dem Schienennetz eingeführt. 2020 wurde eine umfassende Modernisierung des Signalsystems der Eisenbahn im Stadtzentrum abgeschlossen, wodurch die Zahl der Züge, die im Stadtzentrum verkehren können, deutlich erhöht werden konnte, einschließlich einer Erhöhung der Zahl der Züge, die die Loop-Line-Brücke über den Liffey überqueren können, um 50 %.

In der Vorbereitung

• Metrolink [U-Bahn] - soll Mitte 2021 in die Planung gehen.

• DART West - geplant bis Planungsbeginn Mitte 2021.

• LUAS Finglas - hat gerade eine öffentliche Konsultation abgeschlossen zur bevorzugten Route. Die Eingaben werden nun ausgewertet, bevor sie in die nächste Entwurfsphase übergehen.

• BusConnects Core Bus Corridors - soll Anfang 2021 in die Planung gehen.

• BusConnects Netzwerk für neue Dienstleistungen - die Implementierung ist im Gange. Quartal 1 2021.

• Fahrradnetzwerk - ein umfangreiches Programm zum Ausbau des Fahrradverkehrs ist im Gange, die viele der vorrangigen Routen des geplanten Fahrradnetzes liefern wird.

• Erweiterung der Zug Flotte: 41 zusätzliche Intercity-Wagen für die Auslieferung im Jahr 20222

• 80 Doppeldeck-Hybridbusse zur Auslieferung in den Jahren 2020 und 2021

• Bis zu 600 elektrische / Batterie-elektrische Wagen für die DART, zur Auslieferung ab 2024

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