Fotos Stadler, Bane Nor.

Mitte November traf der erste von 14 neuen Zuggarnituren Typ 76 von Stadler in Norwegen ein. Bane NOR arbeitet nun an den Anpassungen der Infrastruktur für die neuen Züge, die im Laufe des Jahres 2021 schrittweise im mittelnorwegischen Landesteil Trøndelag von SJ Norge betrieben werden.

Typ 76 ist eine Variante der Typen 74 und 75 (Stadler Flirt), die bereits viele Strecken in Südnorwegen bedienen. Die neuen Züge sind bimodal, d.h. sie können sowohl mit Diesel als auch elektrisch betrieben werden. Die erste Zuggarnitur wird derzeit auf verschiedenen von Skien ausgehenden Strecken in Südnorwegen getestet. Die Tests in Trøndelag beginnen dann im neuen Jahr.

Im Laufe des Jahres 2021 werden diese Züge auf der Trønderbanen zwischen Støren und Steinkjer sowie auf der Rørosbanen schrittweise eingeführt. Typ 76 hat mehr Fahrgastsitze (241 gegenüber 136) und ist deutlich länger als die alten dort verkehrenden Dieselzüge des Typs 92. Um die neuen Züge einsetzen zu können, müssen deshalb Anpassungen an der Infrastruktur vorgenommen werden. So werden auf sieben Bahnhöfen größere Veränderungen stattfinden, wie längere oder neue Bahnsteige oder bessere Zugangsmöglichkeiten: Lundamo, Skansen, Ranheim, Vikhammer, Åsen, Røstad und Røra.

In Steinkjer wird eine Abstellanlage für fünf 113 m lange Zuggarnituren eingerichtet. Diese soll zum 5. April in Betrieb genommen werden. Zunächst ist noch eine manuelle Bedienung der Weichen geplant, bis das Sicherheitssystem im September 2021 fertig ist.

Foto Heyerdahl AF Gruppen/Lars Barth.

In Støren baut der Immobilienverwalter Bane NOR Eiendom ein neues Werkstattgebäude mit einer Waschanlage und Servicefunktionen, das im Sommer 2022 fertiggestellt werden soll. Ferner ist eine Abstellanlage für neun Züge geplant. "Wir sind jetzt mit dem Aushub und der Errichtung des Unterbaus für die neuen Gleise in vollem Gange, während gleichzeitig das Fundament für das Werkstattgebäude gegossen wird", erklärt der Projektleiter Jan Gunnar Sølberg von Bane NOR. In Støren soll die Abstellanlage im Juni 2021 in Betrieb gehen, das Sicherheitssystem wird bis September fertig gestellt sein.

Zuständig für den Ausbau der Anlagen sind der Immobilienverwalter Bane NOR Eiendom in Kooperation mit Baneservice und Trym BA für die Gleisbereiche in Steinkjer und Støren und der AF-Gruppe für das Werkstattprojekt.

WKZ, Bengt Dahlberg, Quelle Bane Nor