Fotos Haveriekommission.

Keine Einzelperson und kein Unternehmen wird für das Zugunglück auf dem Westteil der Storebæltbrücke über den Großen Belt am 2. Januar 2019 strafrechtlich zur Verantwortung gezogen. Das hat die Staatsanwaltschaft entschieden. Das Unglück kostete acht Menschen das Leben, 18 Menschen wurden verletzt.

Grafik WKZ.

"Es besteht kein Zweifel, dass es eine wirklich schwierige Botschaft ist, dies den Angehörigen und den Menschen, die im Zusammenhang mit dem Unfall verletzt wurden, zu übermitteln. Sie haben eine wirklich schwierige Zeit durchgemacht, und sie wollen zweifellos wissen, wer dafür verantwortlich war. Aber wir müssen einfach zu dem Schluss kommen, dass es nicht möglich ist, jemanden strafrechtlich zu belangen. Weder Einzelpersonen noch Unternehmen haben sich so verhalten, dass eine strafrechtliche Haftung auszusprechen wäre", sagt Generalstaatsanwalt Martin von Bülow von der fünischen Polizei.

Der Unfall ereignete sich am frühen Morgen des 2. Januar 2019 auf dem Westteil der Storebæltbrücke, als ein Personenzug von einem Sattelanhänger getroffen wurde, der sich von seiner Befestigung am entgegenkommenden Güterzug gelöst hatte. Alles deutet darauf hin, dass die Unfallursache darin bestand, dass der Verriegelungsmechanismus, der den Sattelauflieger halten sollte, nicht wie vorgesehen funktionierte. Zum Zeitpunkt des Unfalls herrschte ein sehr starker Wind, jedoch nicht mit einer solchen Stärke, dass der Zug nach den geltenden Vorschriften mit reduzierter Geschwindigkeit fahren musste.

Es hat sich gezeigt, dass ähnliche Verriegelungsmechanismen diesen Defekt hatten, ohne dass es jedoch zu Unfällen kam. Der Verriegelungsmechanismus hat angezeigt, dass er "verriegelt" war, obwohl er tatsächlich entriegelt war. In diesen Fällen wusste das Personal nicht, dass die Verbindung zwischen dem Sattelanhänger und dem Zug tatsächlich entriegelt war. Nach dem Unfall hat sich die Vorgehensweise in diesem Bereich geändert.

Der Bericht der Havarikommissionen über den Unfall kam zu dem Schluss, dass der Zugsattelzapfen (Königszapfen) des Anhängers nicht im Schemel verriegelt war: Die Staatsanwaltschaft hat deshalb untersucht, ob jemand dafür verantwortlich gemacht werden kann.

"Nichts in dem Unfall deutet darauf hin, dass die fehlende Verriegelung das Ergebnis einer vorsätzlichen Handlung von jemandem war - d.h. dass eine Person es absichtlich versäumt haben sollte, den Sattelanhänger am Zugwagen zu befestigen. Es gibt auch nichts, was darauf hindeutet, dass eine Person oder ein Unternehmen so fahrlässig gehandelt hat, dass die Regeln des Strafgesetzbuches angewendet werden können", sagt Martin von Bülow.

Auch wenn inzwischen entschieden wurde, dass keine strafrechtliche Anklage erhoben wird, schließt dies nicht aus, dass in diesem Fall eine Schadensersatzpflicht besteht.

"Die Staatsanwaltschaft kann und muss nur entscheiden, ob nach den bestehenden Gesetzen und Vorschriften eine Anklage in einem Strafverfahren gegen jemanden aufgrund des Unfalls erhoben werden kann. Wie ich bereits sagte, glauben wir nicht, dass dies der Fall ist. Ob ein Haftungsanspruch erhoben wird, liegt außerhalb der Zuständigkeit der Staatsanwaltschaft", sagt Martin von Bülow.

Vor der Veröffentlichung der Pressemitteilung der Polizei von Fünland (Fyns Politi) wurde eine schriftliche Mitteilung elektronisch an alle Beteiligten versandt.

Bengt Dahlberg, WKZ, Quelle Fyns Politi