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Freitag, 25 Juni 2021 10:00

Großbritannien: iPort Rail in Doncaster erhält als erstes die Genehmigung des Eisenbahnzolls

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Fotos iPort.

Die Hafenanlage iPort Rail in Doncaster ist der erste Strategic Rail Freight Interchange (SFRI) in Großbritannien, der die staatliche Genehmigung für einen Zollbereich vor Ort erhalten hat. Dadurch können Unternehmen in South Yorkshire die Zollabfertigung durchführen und Güter in beiden Richtungen per Bahn durch den Kanaltunnel transportieren, wodurch Staus auf den Straßen Großbritanniens und Störungen in den Seehäfen vermieden werden.

Die Anlage wurde eingerichtet, um Sendungen nach Großbritannien und Exporte in europäische und weitere internationale Märkte zu begünstigen. Das bedeutet, dass Unternehmen ihre Waren in South Yorkshire verzollen lassen können, bevor sie ihre Kunden in Großbritannien beliefern oder in internationale Märkte exportieren.

Die neuen Zollkapazitäten umfassen eine temporäre Lagereinrichtung, die einen genehmigten Bereich schafft, in dem bestandsgebundene Waren unter Zollkontrolle gehalten werden können, bis sie in den freien Verkehr überführt werden, wobei die Zölle bei der Freigabe erhoben werden. Außerdem gibt es einen Bereich, in dem die britischen Grenzschutzbehörden die Waren prüfen und abrechnen können. iPort Rail hat sich den HMRC-Status "Authorised Economic Operator" (AEO) gesichert, der die Einhaltung hoher Standards bei der Abwicklung von Frachtbewegungen belegt.

iPort Rail ist eines der am schnellsten wachsenden Bahnfrachtterminals in Großbritannien und Teil des 800 Hektar großen multimodalen iPort-Hubs, der vom europäischen Logistikimmobilienspezialisten Verdion entwickelt wird. Seit seiner Eröffnung vor drei Jahren hat es acht tägliche Verbindungen von und zu den britischen Seehäfen aufgebaut und bewegt rund 500 Container pro Tag, verbindet globale Unternehmen mit den britischen Märkten und hilft britischen Unternehmen beim Export in den Rest der Welt.

Steve Freeman, Managing Director von iPort Rail, sagte: "Der Schienengüterverkehr ist eine untergenutzte Ressource in Großbritannien. Jeder Zug kann mehr als 70 Lkw von der Straße nehmen, und er ist besonders effizient für Langstreckentransporte und zudem umweltfreundlicher.

"Die Möglichkeit der Zollabfertigung in Doncaster sollte ein größerer Anreiz für Unternehmen sein, den Schienentransport durch den Kanaltunnel für den Transport ihrer Waren nach und aus Europa in Betracht zu ziehen. Neben den Faktoren Zuverlässigkeit und Nachhaltigkeit können auch kürzere Fahrzeiten außerhalb der Zollkontrollen und die Möglichkeit, Waren unter Zollverschluss zu lagern, von Vorteil sein.

"Mit der Zeit hoffen wir, unsere Dienstleistungen mit den Partnern in den neuen Freihäfen zu koordinieren, aber bis dahin kann unsere neue Zolleinrichtung unabhängig arbeiten und ist bereit, Unternehmen sofort zu helfen."

Phil Smart, Assistant Policy Manager, Rail Freight Group, sagte: "Seit seiner Eröffnung hat sich iPort Rail von Stärke zu Stärke entwickelt. Die Tatsache, dass es der erste strategische Eisenbahngüterverkehrsknotenpunkt Großbritanniens ist, der zum Eisenbahnzollgebiet wird, zeigt, dass es weiterhin neue Maßstäbe für die Branche setzt. Diese Investition wird Unternehmen helfen, nachhaltiger zu werden, indem sie auf die Schiene umsteigen, und es ist wichtig, dass dies mit Investitionen in die Kapazität und Leistungsfähigkeit des Schienennetzes einhergeht, da wir die Lieferketten dekarbonisieren wollen."

WKZ, Rüdiger Lüders, Quelle

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