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Dienstag, 13 Juli 2021 09:00

Moldau/Moldawien: Eisenbahner sollen Kredite über die Höhe ihrer ausstehenden Löhne aufnehmen

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Fotos Gunter Mackinger.

Das Versprechen des neuen Direktors der rumänischen Eisenbahn "Calea Ferată din Moldova" (CFM), Oleg Tofilat, die seit Januar ausstehenden Löhne der Eisenbahner nun auszahlen zu wollen, schlägt auf Unverständnis bezüglich der Methode: Die Eisenbahner sollen Kredite aufnehmen über die Höhe der Lohnzahlungen, die von der CFM zurückgezahlt werden.

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Fotos Rudolf Koller.

Die Mitarbeiter der Moldauischen Eisenbahn sind unzufrieden mit der neuen Methode, die das Unternehmen zur Lösung des Lohnproblems vorgeschlagen hat. Sie sollen bei der Bank einen Kredit in Höhe ihrer ausstehenden Löhne aufnehmen und diesen dann über einen Zeitraum von bis zu fünf Jahren zurückzahlen. In der Zwischenzeit verpflichtet sich die CFM zur Zahlung der Zinsen, aller Gebühren und Gehälter. Aber die Eisenbahner beklagen sich, dass sie der Versprechungen überdrüssig und durch Kredite belastet werden. Der neue Direktor seinerseits gibt zu, dass es im Moment keine bessere Lösung gibt und bittet die Mitarbeiter, Vertrauen in das von ihm geführte Unternehmen zu haben.

Konkret hat das Unternehmen vorgeschlagen, dass die Arbeiter zur Bank gehen und einen Verbraucherkreditvertrag über die Höhe ihrer ausstehenden Löhne unterschreiben, mit einer Laufzeit von 36 bis 60 Monaten. In kurzer Zeit würde den Mitarbeitern der Betrag auf der Karte ausgezahlt, und das Unternehmen wäre verpflichtet, die Kreditzinsen und die Verwaltungsgebühr zu zahlen, während die Einzelpersonen den Kredit monatlich zurückzahlen würden. Später, wenn die CFM in einer besseren finanziellen Situation ist, würde sie den Leuten wieder ihre Gehälter zahlen.

Aber die Idee wird nicht von allen Mitarbeitern begrüßt. Der Präsident des Gewerkschaftsverbandes, der die Rechte der Eisenbahner verteidigt, sagt, dass sich die Mitarbeiter darüber beschweren, dass sie schon Kredite aufgenommen haben, weil sie ihre Gehälter nicht erhalten haben, und niemand ihnen Garantien gibt, dass das Unternehmen sie zurückzahlen wird.

Juristische Bedenken

Auch die Anwältin Doina Ioana Străisteanu, die kürzlich in den sozialen Medien sagte, die Mitarbeiter sollten CFM verklagen und die Eintreibung der ausstehenden Löhne und Strafen für jeden Tag des Zahlungsverzugs fordern, hält dies nicht für eine geeignete Lösung. Denn der Vorschlag, Kredite aufzunehmen, würde auch gewisse Risiken mit sich bringen.

"Der Darlehensvertrag könnte Bestimmungen enthalten, die Sie dazu verpflichten, diese aus eigener Tasche zu bezahlen, wenn CFM mit der Zahlung in Verzug ist. Studieren Sie den Vertrag sorgfältig, wenn Sie sich für die Aufnahme eines solchen Kredits entscheiden. Lassen Sie sich nicht täuschen und betrügen, denn ein Kredit ist ein Darlehen, das zurückgezahlt werden muss. Wenn CFM nicht in der Lage ist, die nicht gezahlten Löhne zu bezahlen, kann sie auch nicht die auf diese Darlehen aufgelaufenen Zinsen zahlen."

CFM hoch verschuldet

Ende Mai wechselte das Management des Unternehmens. Der ehemalige Berater des Premierministers für Verkehr und Infrastruktur Oleg Tofilat wurde zum neuen Direktor der CFM gewählt. Er versicherte, dass das Problem mit der Zahlung der Löhne eine Priorität sei und versprach, die Schulden bis zum Ende des Jahres zu tilgen. Mittlerweile hat das Unternehmen Schulden bei fast 6.500 Mitarbeitern. Sie protestieren und üben weiterhin Kritik an den Behörden und der Unternehmensleitung.

Ende 2020 beliefen sich die Gläubigerschulden der CFM auf mehr als 459 Mio. Lei (93 Mio. EUR) und die Gehaltsrückstände auf 35,5 Mio. Lei (7,2 Mio. EUR).

Gleichzeitig sagen die Eisenbahner selbst, dass der neue Direktor der CFM auch andere Probleme lösen muss: Mangel an Treibstoff, Ersatzteilen, Verbrauchsmaterialien, extremer Verschleiß des rollenden Materials und der Infrastruktur sowie Abwanderung von qualifizierten Fachkräften.

Der neu ernannte Direktor sagt hingegen, dass die Aufnahme eines Kredits die beste Lösung für seine Mitarbeiter ist, die das Problem der Gehaltsrückstände schnell lösen wird. Und denjenigen, die bereits Bankkredite haben, rät er, diese zu refinanzieren. Der Firmenchef ist zuversichtlich, dass die CFM die ausstehenden Löhne später bezahlen kann, wenn sich die finanzielle Situation verbessert. Aber jetzt, wo das Unternehmen einen Verlust macht, bittet er die Arbeiter um Verständnis und Unterstützung. "Ich bin mir sicher, dass, nachdem die ersten 100-200 Mitarbeiter sich entschieden haben, ein oder zwei Monate vergehen und die anderen sehen, dass alles gut läuft, wird die Idee wahrscheinlich abheben."

Staatsanwaltschaft ermittel wegen Amtsmissbrauch

Die Staatsanwaltschaft für organisierte Kriminalität und Sonderfälle (PCOSO), die mit der strafrechtlichen Untersuchung einer groß angelegten Veruntreuung von Vermögenswerten der CFM beauftragt sind, führte am 3. Juni Durchsuchungen in mehreren Unternehmen und bei Mitarbeitern der CFM durch, die an der Veruntreuung des staatlichen Eisenbahnunternehmens beteiligt waren. Die Durchsuchungen fanden zwei Wochen nach der Veröffentlichung eines Artikels in Ziarul de Gardă statt, in dem über die Machenschaften und Personen, die in die Veruntreuung der Gelder verwickelt waren, geschrieben wurde: Machenschaften, von denen die moldawischen Behörden seit 2019 wussten, aber nicht eingriffen.

WKZ, Quelle CFM, TV8, Ziarul de Gardă

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