Fotos NS, European Sleeper.

ProRail schafft ab 2022 mehr Platz für internationale Züge auf der niederländischen Schiene. Ab April wird der neue Betreiber European Sleeper Nachtzüge von der belgischen Küstenstadt Ostende über Berlin nach Prag fahren können.

Grafik European Sleeper.

In den Niederlanden hält der Zug in Roosendaal, Rotterdam und Amsterdam, um die Grenze über Hengelo zu überqueren und umgekehrt. Die Zugverbindung ist im neuen Fahrplan aller Bahnbetreiber im niederländischen Schienennetz enthalten.

Schweiz

ProRail hat auf den Gleisen auch Platz für einen zweiten Nightjet geschaffen, der von NS International und den ausländischen Transportunternehmen ÖBB, DB und SBB betrieben wird. Derzeit gibt es einen Nightjet nach Österreich. Ob der zweite Nachtzug nach Zürich in der Schweiz im nächsten Jahr fahren wird, ist noch Gegenstand von Gesprächen zwischen NS und Partnern.

Grüner Deal

ProRail ist mit den neuen internationalen Zugverbindungen sehr zufrieden. Jeder zusätzliche internationale Zug erhöht die Möglichkeiten für Reisende, den umweltfreundlichen Zug dem Auto oder dem Flugzeug vorzuziehen. Die europäischen Eisenbahnen werden eine wichtige Rolle bei der Erreichung der Klimaziele der EU spielen. Wenn es nach der Europäischen Kommission ginge, würden sich der Personenverkehr mit Hochgeschwindigkeitszügen und der Schienengüterverkehr bis 2030 verdoppeln. ProRail arbeitet hart daran, dieses Ziel zu erreichen. Mit der neuen Destination in der Schweiz machen wir den nächsten Schritt in diese Richtung. Viele andere Ziele sind über die Schweiz einfacher zu erreichen. Denken Sie an Städte, die die Fantasie anregen, wie Mailand, Venedig, Florenz und Rom.

Forschung

ProRail hat eine Studie in Auftrag gegeben, die die Auswirkungen von 2.400 möglichen Zugverbindungen innerhalb Europas untersucht. Dies geschah, um ein klares Bild des Potenzials und der Klimawirkung der Bahn als alternatives Verkehrsmittel zum Flugzeug auf bestimmten Strecken zu erhalten. Für diese Verbindungen haben wir die CO2-Emissionen und die Reisezeit mit denen des Flugzeugs verglichen. Darüber hinaus wurde auch der mögliche Ersatz des Flugverkehrs durch den Zugverkehr untersucht.

Zuweisung von Kapazitäten

ProRail ist eine unabhängige Partei, die den verfügbaren Platz auf den Bahnen verteilt. Es ist jedes Jahr ein großes Rätsel, den verfügbaren Platz auf 7000 Kilometern Gleis und in mehr als 400 Bahnhöfen zu verteilen. Für das Jahr 2021 haben 35 Personen- und Güterverkehrsunternehmen ihre Wünsche für das nächste Jahr eingereicht, darunter auch der neue Betreiber European Sleeper.

Intensive Konsultationen

Jedes Jahr legt der Bahnbetreiber ProRail im August die Kapazitätszuweisung fest. Dies geschieht nach einem Zeitraum der Planung und intensiven Beratung. Anschließend planen die Verkehrsunternehmen Züge und Personal, um den Fahrplan auf der Strecke zu ermöglichen. Der neue Zeitplan tritt im Dezember eines jeden Jahres in Kraft.

Internationaler Zugverkehr

Zusätzlich zu den neuen Verbindungen wird es tägliche Züge nach Brüssel, Paris (Thalys), London (Eurostar) und Berlin geben. Der IC Brüssel verkehrt sechzehn Mal am Tag von und nach der belgischen Hauptstadt. Durch die Einführung des Zehn-Minuten-Zuges zwischen Rotterdam, Schiphol und Arnheim wurde die Endbestimmung der Züge in den Niederlanden harmonisiert; alle 32 Züge werden ab Dezember 2021 über die HSL zum und vom Amsterdamer Hauptbahnhof fahren. Das bedeutet, dass die vier Haltestellen pro Tag in Den Haag HS ab dem nächsten Jahr wegfallen werden. Neben diesen regulären Zügen gibt es in den Wintermonaten auch den Alpen Express (Railexperts), der von Den Haag HS über Leiden, Haarlem, Amsterdam, Utrecht, 's Hertogenbosch, Eindhoven und Venlo nach Zell am See in den österreichischen Alpen fährt.

Ein Blick in die Zukunft

Neben dem Jahresfahrplan untersucht ProRail auch, wie der Fahrplan beispielsweise im Jahr 2030 (oder in der Zukunft) aussehen könnte. Gemeinsam mit anderen Infrastrukturbetreibern aus ganz Europa überlegen wir zum Beispiel, wie wir den internationalen Zug noch attraktiver machen können.

WKZ, Quelle Pro Rail