Fotos FirstGroup, Network Rail.

Mit einer Präsentationsfahrt hat die britische FirstGroup am 21.10.2021 den planmäßigen Betrieb ihrer neuen Züge mit dem Markennamen "Lumo" zwischen London und Edinburgh eröffnet.

Nach einer mehrjährigen Vorbereitungszeit verkehren ab dem 25.10.2021 zunächst zwei Zugpaare des Anbieters im "Open Access", d.h. ohne staatliche Zuschüsse, auf der britischen Ostküstenstrecke. Zum Einsatz kommen dabei die 100% elektrisch betriebenen Schnelltriebzüge der Class 803 von Hitachi.

FirstGroup will mit den Lumo-Zügen, welche nur eine Standardklasse aufweisen, durch attraktive Preise und eine Reisezeit von 4,5 Stunden zwischen den Bahnhöfen von London King's Cross und Edinburgh Waverley vor allem bisherige Flugreisende zum Bahnfahren animieren.

Die Geschäftsführerin von Lumo, Helen Wylde, erklärte: "Die Unterstützung, die wir für Lumo erhalten haben, war fantastisch. Wir haben immer gesagt, dass wir beabsichtigen, das Bahnfahren neu zu gestalten, und wir sind froh, dass die Menschen uns jetzt eine Chance geben. Die Fahrkarten verkaufen sich besser als erwartet, und wir haben viel positives Feedback zu unserem Engagement, eine andere Art von Bahnunternehmen anzubieten."

Die Eröffnungsfahrt markiert auch eine wichtige Etappe in der Produktion der Züge, denn die brandneuen, hochmodernen elektrischen Intercity-Züge des Typs AT300 von Hitachi wurden auf dem Höhepunkt der Covid-19-Pandemie unter Einhaltung angemessener Sicherheitsvorkehrungen gebaut.

Jim Brewin, der Regionalchef UK & Irland bei Hitachi Rail, betonte: "Diese Flotte ist ein weiterer Meilenstein für unser Werk im Nordosten Englands, da die meisten Teile aus der britischen Lieferkette von Hitachi Rail bezogen werden. Im Vorfeld der Klimakonferenz COP26 zeigt die Lumo-Flotte, wie die britische Industrie und der Schienenverkehr eine emissionsfreie Alternative zum Fliegen bieten und für grünes Wachstum sorgen können."

Bis Anfang Dezember wirbt Lumo mit Einführungsangeboten, die bei rechtzeitiger Voraus-Buchung unter 20,00 GBP (ca. 23,80 EUR) pro Fahrt kosten und somit deutlich günstiger sind als die Fahrpreise der staatlichen LNER, welche die Strecke bisher allein bediente.

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