Foto Banedanmark.

Bis Dezember wird Banedanmark zwei große Projekte auf der Sydbane abschließen, die Teil der künftigen Femern-Verbindung sein werden. Gleichzeitig wird mit dem Ausbau der Eisenbahnstrecke zwischen Nykøbing Falster und Rødby begonnen.

Banedanmark baut derzeit die Eisenbahnlinie zwischen Ringsted und dem Fehmarnbelt aus. Die rund 120 km lange Strecke wird mit der für 2029 geplanten Eröffnung des Fehmarnbelt-Tunnels ein wichtiger Teil eines völlig neuen Verkehrskorridors zwischen Dänemark und Europa sein, der mehr und schnellere Züge ermöglicht und gleichzeitig den Pendlern und Fahrgästen auf Süd-Sjælland und Lolland-Falster neue und klimafreundliche Elektrozüge bietet.

In den letzten Monaten wurden intensive Arbeiten an der Südbahn durchgeführt, sagt Projektleiter Klaus S. Jørgensen: "Im Sommer haben wir die letzten längeren Gleisarbeiten auf dem ersten Abschnitt der neuen Strecke zwischen Ringsted und Nykøbing Falster abgeschlossen. Banedanmark hat unter anderem die Strecke um ein neues Doppelgleis auf Falster erweitert, ein völlig neues Signalsystem zwischen Mogenstrup und Nykøbing Falster installiert und einen neuen Bahnhof Nørre Alslev gebaut. Die Arbeiten sind planmäßig verlaufen, so dass wir weiterhin davon ausgehen, dass die neue Südbahnstrecke bis Nykøbing Falster wie geplant Mitte Dezember für die Fahrgäste freigegeben werden kann. "

Neues Signalsystem und Doppelgleis werden getestet und in Betrieb genommen

Bevor die Züge auf der Südstrecke mit dem neuen Signalsystem fahren können, müssen jedoch noch einige abschließende Tests durchgeführt werden. Dies wird den Zugverkehr ab Mitte November beeinträchtigen:

• Vom 13. November bis 5. Dezember 2021 verkehren keine Züge zwischen Næstved und Nykøbing Falster St.
• Vom 6. Dezember bis zum 11. Dezember 2021 verkehren die Züge wieder auf der Sydbanen-Linie, aber die Fahrgäste müssen in Næstved St. umsteigen.
• Ab dem Fahrplanwechsel am 12. Dezember 2021 werden wieder Züge zwischen Kopenhagen und Nykøbing Falster St. verkehren.

Die DSB wird in der Zeit, in der keine Züge fahren können, SEV einsetzen.

Die Arbeiten an der Rødby-Linie gehen weiter

Zwischen Nykøbing Falster und Rødby Færge findet aufgrund von Bauarbeiten zwischen Nykøbing Falster und Nagelsti bis zum 11. Dezember 2021 Schienenersatzverkehr statt.

Im Rahmen der politischen Einigung über den "Infrastrukturplan 2035" wurde beschlossen, den Beginn des zweiten Abschnitts der Ringsted-Femern-Eisenbahn zwischen Nykøbing Falster und Holeby auf Südlolland auf das Jahr 2022 vorzuverlegen. Die Arbeiten an der Strecke werden daher in diesem Winter beginnen, nachdem die Gleisarbeiten zwischen Ringsted und Nykøbing F im Dezember 2021 abgeschlossen sind.

In den kommenden Jahren wird Banedanmark die Strecke zwischen Nykøbing Falster und Holeby auf Lolland ausbauen, wo eine komplett neue Doppelspur gebaut, elektrifiziert und ein neues digitales Signalsystem eingeführt werden sollen. Außerdem wird in Holeby ein völlig neuer Bahnhof gebaut.

Wegen der Bauarbeiten kann der Zugverkehr auf der Strecke erst wieder aufgenommen werden, wenn die Bauarbeiten abgeschlossen sind und die feste Fehmarnbeltquerung eröffnet ist. Die Eröffnung der Fehmarnbelt-Querung wird derzeit für Mitte 2029 erwartet.

WKZ, Bengt Dahlberg, Quelle Banedanmark