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Dienstag, 30 November 2021 09:00

Großbritannien: Clayton Equipment liefert die erste Hybridmaschine Class 18 an Beacon Rail Leasing

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Fotos Clayton.

Die erste von fünfzehn innovativen, emissionsfreien Hybrid+ CBD90-Lokomotiven der Class 18 von Clayton Equipment wurde Mitte November an Chasewater Railway geliefert, um sie für Beacon Rail Leasing zu testen.

Die 90 Tonnen schwere Bo-Bo-Lokomotive ist autark und verfügt über Bordbatterien, die entweder über eine dreiphasige Stromversorgung oder einen Dieselmotor an Bord aufgeladen werden können, der die EU-Abgasnormen der Stufe V erfüllt.

JCB ECOMAX-Motoren

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Clayton Equipment ist im 90. Jahr seines Bestehens der einzige unabhängige britische Lokomotivhersteller, der in der Lage ist, Lokomotiven mit einem Gewicht von bis zu 150 Tonnen zu konstruieren und zu fertigen. Das Unternehmen wurde beauftragt, Beacon Rail in den nächsten drei Jahren mit fünfzehn innovativen Hybrid +TM CBD90-Lokomotiven zu beliefern.

Power Torque mit Sitz in Coventry, ein modernes britisches Familienunternehmen mit einer stolzen 100-jährigen Geschichte, ist ein bedeutender Anbieter von Industrie- und Fahrzeugmotoren und -komponenten und wird Clayton mit den JCB ECOMAX-Motoren beliefern und auch technische Unterstützung durch seine Ingenieure leisten.

JCB Power Systems ist Teil der JCB-Gruppe, eines 1945 gegründeten Familienunternehmens. Heute ist das Unternehmen weltweit führend in der Herstellung von Bau- und Landmaschinen sowie von innovativen sauberen Dieselmotoren. JCB-Motoren treiben nicht nur die eigenen Maschinen an, sondern sind auch für eine Vielzahl anderer Anwendungen in Spezialmärkten konzipiert.

Jedes von Clayton Equipment verwendete JCB-Motoraggregat wird in Großbritannien entwickelt und hergestellt und von einem weltweiten Vertriebsnetz unterstützt, das sich auf den Verkauf und die Unterstützung von Motoren spezialisiert hat und somit ein zusätzliches Maß an technischem Fachwissen vor Ort bietet.

Zu den wichtigsten Vorteilen des Einsatzes der JCB ECOMAX-Motoren in den Lokomotiven von Beacon Rail gehören die geringere Baugröße, der geringere Installationsaufwand, der geringere Kraftstoffverbrauch und die routinemäßige wartungsfreie Abgasnachbehandlung, die den neuesten Emissionsvorschriften entspricht.

Stellungsnahmen

"Diese einzigartige Vereinbarung ist ein bedeutender Meilenstein in der Geschichte des Unternehmens und stellt eine große Wachstumschance für Clayton Equipment dar", sagt Clive Hannaford, Geschäftsführer von Clayton Equipment. "Beacon Rail verfügt über ein umfassendes Know-how im Bereich der Schienenfahrzeuge, das dazu beitragen wird, dass die beiden Unternehmen das Potenzial zur Belieferung unserer Kunden mit nachhaltigen, emissionsarmen und umweltfreundlichen Geräten maximieren können.

"In dem sich schnell verändernden Umfeld, in dem wir tätig sind, und der steigenden Nachfrage nach niedrigeren Emissionen, neuen Technologien, mehr Kapazität und kosteneffizienten Anlagen freut sich Beacon, diese neue Partnerschaft mit Clayton Equipment eingehen zu können, die dazu dienen wird, diese Nachfrage zu befriedigen", so Adam Cunliffe, CEO von Beacon. "Wir freuen uns, mit Clayton Equipment und seinen batteriebetriebenen Geräten zusammenzuarbeiten, was nicht nur der Umwelt zugute kommt, sondern unseren Kunden im Laufe der Zeit auch Kosteneinsparungen in Form von Kraftstoffeinsparungen ermöglicht".

Es ist eine sehr arbeitsreiche, aber auch sehr aufregende Zeit bei Clayton Equipment. Die zweite Clayton-Hybridlokomotive CBD90+ für Beacon Rail Leasing ist in Arbeit und der Rahmen für die dritte Lokomotive wurde gerade geliefert.

RL, WKZ, Quelle Clayton Equipment

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