Abfahrt am Freitag in Narvik, Ankunft am sonntag in Padborg. Fotos CargoNet/Lasse Gåre Iversen, Nor-Log.

In Narvik hat CargoNet am Freitag (03.12.2021) in Zusammenarbeit mit Akteuren aus der Seefahrt und der Transportindustrie einen ersten Testzug mit 20 Sattelaufliegern mit Lachs nach Padborg in Dänemark gestartet. Der Zug erreichte heute (Sonntag, 05.12.2021) sein Ziel. Dies garantiert frischen norwegischen Meeresfrüchten den schnellstmöglichen Zugang zum europäischen Markt, erhöht die Verkehrssicherheit und trägt zur Verringerung der CO2-Emissionen bei.

Der Lachs der ersten Zugfahrt nach Padborg wurde von den Exporteuren SalMar, Mowi, Norway Royal Salmon, Polar Quality, Coast Seafood, Grieg Seafood, Seaborn und Cermaq gestellt. Coast Seafood schickte drei Lkw-Ladungen Lachs von Øyfisk, Kleiva Fiskefarm und Flakstadvåg Laks.

Von nun an wird es jeden Freitagabend ab Narvik einen Zug pro Woche geben, der am Sonntagmittag in Padborg ankommt. Das Ziel sind drei wöchentliche Abfahrten ab September 2022. 60 Sattelauflieger werden dann über eine Strecke von mehr als 2.000 Kilometern von der Straße auf die Schiene verlagert. Ein möglicher Ausbau auf fünf Fahrten pro Woche hängt von der Nachfrage ab.

In Malmö werden die elektrischen Lokomotiven von CargoNet abgekoppelt werden und die Deutsche Bahn übernimmt die Waggons bis Padborg. Blue Water Shipping (BWS) steht dort mit 20 Sattelaufliegern bereit, um die Kunden in Europa zu beliefern.

In Padborg wird der Zug für die Rückfahrt mit Importen beladen, die ebenfalls eine Temperaturkontrolle erfordern. Auf der Rückfahrt werden diese Importe nach Alnabru bei Oslo gebracht, wo der Zug dann mit weiteren Lebensmitteln und anderen Waren nach Nordnorwegen gefüllt wird.

"Wir finden, dass dieses Produkt, das wir ARE Seafood nennen, die Kriterien für einen schnellen Warentransport bei effizienter Ressourcennutzung und möglichst geringem Fußabdruck erfüllt. Wenn dies zusätzlich zu einer erhöhten Verkehrssicherheit beiträgt, die norwegischen Exporte stärkt und den Import von Waren nach Norwegen umweltfreundlicher macht, glauben wir, dass wir dem Markt eine einfachere und zukunftsorientierte Transportlösung als die Alternativen anbieten können", sagt Carl Fredrik Karlsen im CargoNet.

Erster Testzug gestartet

"Mit dem Testverkehr wollen wir Erfahrungen sammeln und zeigen, wie dies in der Praxis funktioniert, indem wir die betriebliche Zusammenarbeit mit den beteiligten Bahnbetreibern und Kunden in allen drei skandinavischen Ländern testen. Neben der Stärkung des Güterverkehrs in Norwegen muss es uns auch gelingen, den internationalen Verkehr von und nach Norwegen auf der Schiene als Teil der grünen Wende im Verkehrssektor zu steigern. Wir hoffen und glauben, dass die Schifffahrtsindustrie und der Transportsektor dazu beitragen werden, die Grundlage für diese Bemühungen zu schaffen, und dass die Behörden einen guten Zugang zur Infrastruktur für diese Art von zukunftsorientierten Transportlösungen über nationale Grenzen hinweg sicherstellen werden", sagt Karlsen.

"Diejenigen, die Meeresfrüchte aus Nordnorwegen transportieren müssen, haben die Kapazitätsprobleme der letzten Zeit wahrscheinlich bemerkt. Wir sehen, dass das Volumen wächst und das Transportangebot als Einschränkung wahrgenommen wird. Darüber hinaus werden die Terminalkapazitäten im Raum Oslo aufgrund des gestiegenen Volumens und der Transportlösungen, die sich in erster Linie auf Alnabru als Hub für den Weitertransport stützen, überstrapaziert", sagt Eirik Flo, Director of Logistics bei Coast Seafood.

"Wir wünschen uns seit langem eine Zuglösung mit guter Frequenz und strategischen Haltestellen weiter südlich als Oslo, die in Bezug auf Preis und Vorlaufzeiten wettbewerbsfähig ist. Diese neue Lösung für Padborg erfüllt diese Kriterien, was eine Voraussetzung dafür ist, dass es uns gelingt, Güter von der Straße auf die Schiene zu verlagern und einen Beitrag zur ökologischen Wende zu leisten. Für uns ist das also eine sehr gute Nachricht. Wir haben die Kapazität frühzeitig erkannt, sobald die Lösung bekannt war, und haben die erste Reise durchgeführt", so Flo abschließend.

Zusammenarbeit

Nor-log Thermo arbeitet aktiv mit CargoNet zusammen, um wettbewerbsfähige Transportlösungen mit Fokus auf Umwelt und Tragfähigkeit anzubieten.

"Wenn wir neue Kooperationsprojekte eingehen, liegt der Schwerpunkt darauf, gute Lösungen für unsere Kunden zu finden, die einen Mehrwert schaffen. Da es in Nordnorwegen an Transportkapazitäten mangelt, ist die Notwendigkeit, neue Lösungen zu finden, groß. Mit dem neuen Zug von Nordnorwegen nach Padborg haben wir ein gut funktionierendes Verkehrssystem, das die Transportzeit verkürzt und die Kapazität in der Region erhöht. Durch den Einsatz von Zügen reduzieren wir die Anzahl der LKW auf der Straße, den ökologischen Fußabdruck und geben unseren Kunden eine gute Wettbewerbsfähigkeit", sagt Silje Steffensen, Sales and Market Manager bei Nor-Log Thermo AS.

Werner Glaeseker, WKZ, Quelle Moderne Transport, iLaks, Nor-Log Thermo