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Mittwoch, 19 Januar 2022 09:00

Italien: 24 Pendlerausschüsse fordern den Rücktrit der Regionalrätin für Verkehr in der Lombardei

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Fotos Region Lombardei, Ferrovienord.

Die Pendler in der Lombardei fordern angesichts von Corona-bedingten Zugstreichungen den Rücktritt von Claudia Maria Terzi, Regionalrätin für Verkehr. In einem offenen Brief, der von 24 Pendlerausschüssen aus allen Provinzen der Lombardei unterzeichnet und an den Präsidenten der Region, Attilio Fontana, gerichtet wurde beklagen sie schwerwiegenden Ineffizienzen von Trenord und "die seit Jahren anhaltende Verschlechterung der Qualität und Quantität der Dienstleistungen".

"Der Covid ist für alle da", heißt es in der von mehreren Medien veröffentlichten Notiz der Ausschüsse, "aber kein anderes Unternehmen, ob Schiene oder Straße, befindet sich in der gleichen katastrophalen Lage wie Trenord, und überall - sogar bei der 'benachbarten' Trenitalia - bleiben die Zugausfälle auf einem viel niedrigeren Niveau."

Jahr für Jahr - so klagen die Pendler - wurden die Fahrten reduziert, von 2347 täglichen Fahrten im Jahr 2018 auf aktuell (seit 10. Januar 2022 geltender Fahrplan) weniger als 1800 Fahrten, ohne die Reduzierung der Streckenlänge vieler anderer Linien mitzurechnen. Zu diesem Rückgang kommt noch die Streichung von Diensten hinzu, die in den letzten Tagen Spitzenwerte von 25 % erreicht hat.

Nach Ansicht der Unterzeichner des Schreibens, die von einem "bewussten Prozess der schrittweisen Demontage des regionalen Eisenbahndienstes" sprechen, wäre der "Verantwortliche für das Desaster" die Regionalrätin Terzi, die ihrerseits auf die Pandemie hinweist und die Investitionen der Region Lombardei in Höhe von 2 Mrd. EUR für den Kauf neuer Züge sowie einer Milliarde für die Verbesserung der Infrastruktur von Ferrovienord hervor hebt:

"Leider ist es aufgrund von Personalausfällen schwierig, alle öffentlichen Nahverkehrsdienste zu organisieren. Das Problem ist nicht nur das von Trenord, sondern ein allgemeines", erklärt sie. "Auch im Straßenverkehr gibt es zahlreiche Unternehmen, die gerade wegen des Fehlens von positivem oder unter Quarantäne stehendem Personal ihre Fahrten reduzieren. Vor ähnlichen Problemen stehen auch andere Eisenbahnunternehmen wie Trenitalia. Ich möchte jedoch betonen, dass das Bahnangebot in der Lombardei in Bezug auf Umfang, Quantität und Häufigkeit in ganz Italien einzigartig ist".

"Was Trenord betrifft", fuhr Terzi fort, "möchte ich Sie nur daran erinnern, dass die Neuorganisation der Dienste darauf abzielt, die Hauptverkehrszeiten für Studenten und Arbeitnehmer zu sichern und zu versuchen, die Spitzenzeiten so weit wie möglich zu garantieren. Immerhin werden in der Lombardei täglich 800.000 Sitzplätze garantiert, während die Zahl der Fahrgäste derzeit bei etwa 350.000 liegt".

"Die Region investiert 2 Milliarden Euro in den Kauf der neuen Züge, die nach und nach in Betrieb genommen werden, und 1 Milliarde Euro in die Infrastruktur von Ferrovienord. Es ist zu hoffen, dass die Zentralregierung im Verhältnis dazu ähnliche Investitionen in das staatliche Netz tätigt. Die Lombardei ist eine der wenigen Regionen, die erhebliche autonome Mittel für den öffentlichen Personennahverkehr bereitstellt, dessen Verwaltung und Planung in die Zuständigkeit der ÖPNV-Agenturen fällt."

GK, Quelle BS News, RAI, Espansione TV

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