Die Europäische Kommission hat nach den EU-Beihilfevorschriften genehmigt, dass die Slowakei den Bau von zwei Werkstätten für die leichte Instandhaltung von Personenzügen in Košice und Žilina (Slowakei) mit 151 Mio. EUR unterstützt. Die leichte Instandhaltung umfasst tägliche/häufige Wartungsarbeiten, die keine Außerbetriebnahme des Fahrzeugs erfordern, wie z. B. die Reinigung von Fahrzeugen, das Auffüllen der Wasserversorgung oder kleinere Reparaturarbeiten.

Die Kommission hat die Maßnahme nach den EU-Beihilfevorschriften, insbesondere Artikel 93 des Vertrags über die Arbeitsweise der Europäischen Union (AEUV) zur Koordinierung des Verkehrs, geprüft. Die Kommission kam zu dem Ergebnis, dass die Maßnahme notwendig und verhältnismäßig ist, um die Verlagerung des Personenverkehrs von der Straße auf die Schiene zu fördern und damit den Umweltschutz zu unterstützen und zur Entlastung der Straßen beizutragen. Außerdem stellte sie fest, dass die Maßnahme einen "Anreizeffekt" hat, da der Begünstigte die Investition ohne die öffentliche Förderung nicht durchführen würde.

Darüber hinaus hat die Slowakei im Einklang mit der früheren Unterstützung für den Bau von drei leichten Instandhaltungswerkstätten in Nové Zámky, Zvolen und Humenné, die die Kommission 2017 nach den EU-Beihilfevorschriften genehmigt hat, Zusagen gemacht, um sicherzustellen, dass die Beihilfe die Entwicklung des Wettbewerbs auf dem slowakischen Schienenverkehrsmarkt im Hinblick auf den Zugang zu leichten Instandhaltungseinrichtungen nicht behindert. Insbesondere wird das Eigentum an den Werkstätten nach der ersten Bauphase auf eine vom Ministerium für Verkehr und Bauwesen zu gründende Zweckgesellschaft übertragen.

Darüber hinaus wird der Betrieb der Werkstätten zunächst von der ZSSK übernommen, in Zukunft jedoch von den Eisenbahnverkehrsunternehmen, die im Rahmen von öffentlichen Dienstleistungsverträgen den größten Teil des Personenverkehrs abwickeln. Darüber hinaus hat sich die Slowakei verpflichtet, einen gleichberechtigten und nicht diskriminierenden Zugang zu den Werkstätten zu gewährleisten.

Diese Verpflichtung wird für alle Eisenbahnverkehrsunternehmen gelten, die die Werkstätten betreiben. Auf dieser Grundlage kam die Kommission zu dem Schluss, dass die Maßnahme zur Koordinierung des Verkehrs beiträgt und die Verlagerung des Güterverkehrs von der Straße auf die Schiene im Einklang mit den politischen Zielen der EU, einschließlich der Ziele des Green Deal, erleichtern wird, ohne den Wettbewerb im Binnenmarkt übermäßig zu verzerren. Daher genehmigte die Kommission die Regelung nach den EU-Beihilfevorschriften.

Sobald alle Fragen im Zusammenhang mit dem Schutz vertraulicher Daten geklärt sind, wird die nicht vertrauliche Fassung der Entscheidung über das Beihilfenregister auf der Website der Kommission unter der Nummer SA.64546 zugänglich gemacht.

WKZ, Quelle EU-Kommission