Foto Storsteinen/Tromsø, Wikipedia CC BY-SA 2.0 de.

Das Ministerium für Verkehr und Kommunikation hat die norwegische Eisenbahnverwaltung Jernbanedirektoratet beauftragt, eine Optionsstudie (konseptvalgutredning, KVU) für die Strecke Nord-Norwegen (Nord-Norgebanen) zu erstellen. In der Studie werden verschiedene Optionen für eine Eisenbahnstrecke zwischen Fauske und Tromsø mit einer möglichen Zweigstrecke nach Harstad untersucht.

Grafik Bane NOR.

Die Karte zeigt frühere Streckenverläufe, die schon für eine Nord-Norwegen-Verbindung geprüft wurden. Die nun durchzuführende KVU wird unabhängig von bisherigen Studien mögliche Streckenverläufe prüfen.

"Eine solche vollständige Bewertung der Nordnorwegenbahn wird uns nützliche Erkenntnisse darüber liefern, wie die Bahnstrecke zwischen Fauske und Tromsø realisiert werden kann", so der Minister für Verkehr und Kommunikation Jon-Ivar Nygård in einer Pressemitteilung des Ministeriums für Verkehr und Kommunikation.

Eisenbahndirektor Knut Sletta sagt, dass die Eisenbahndirektion sofort mit der Untersuchung beginnen wird. Der Bericht soll dem Verkehrsministerium im Sommer 2023 vorgelegt werden.

"Wir sind bereit, mit dem Auftrag zu beginnen, und werden im Rahmen der Untersuchung prüfen, wie eine neue Eisenbahnlinie zwischen Fauske und Tromsø zur Lösung der Verkehrsprobleme in der Region beitragen kann. Wir werden verschiedene Wege und die Auswirkungen einer möglichen schrittweisen Erweiterung untersuchen. Dies muss im Zusammenhang mit den angrenzenden Bahnlinien, der Ofotbanen und der Nordlandsbanen, gesehen werden, sagt Bahndirektor Knut Sletta.

Zwei Untersuchungen im Norden

Die staatliche Straßenverwaltung, die Eisenbahndirektion, Kystverket und Avinor arbeiten bereits an einer umfassenden Studie über das gesamte Verkehrssystem in Nordnorwegen. Dabei handelt es sich um eine Studie zum Gesamtverkehrsbedarf in der Region und zu alternativen Verkehrslösungen, die Straßen-, See-, Luft- und Schienenverkehr kombinieren.

Die Wissensbasis für beide Studien wird sich teilweise überschneiden, und es wird vorgeschlagen, dass sowohl die Studie für Verkehrslösungen in Nordnorwegen als auch die Studie über die Nordnorwegenbahn dem Ministerium für Verkehr und Kommunikation im Sommer 2023 vorgelegt werden.

Dabei wird die Eisenbahndirektion unter anderem die Folgen für die Rentierzucht, die Interessen der Samen, das Klima und die Umwelt sowie die Sozialökonomie und die Kostenschätzungen eingehend prüfen.

Die Untersuchungen werden in die Wissensbasis für den nächsten Nationalen Verkehrsplan einfließen.

Die letzte gründliche Untersuchung einer möglichen neuen Eisenbahnlinie nördlich von Fauske fand 1993 unter der Schirmherrschaft von NSB (Norges Statsbaner) statt. 2019 erstellte das Jernbanedirektoratet einen Bericht mit einer aktualisierten Wissensbasis auf der Grundlage früherer Alternativen. Der neue Bericht wird sich unabhängig von früheren Berichten mit verschiedenen Streckenlösungen auf dem Abschnitt befassen.

Bengt Dahlberg, WKZ, Quelle Jernbanedirektoratet