Foto Oulun satama.

Der Bau eines Gleisdreiecks zwischen und dem Güterbahnhof Oulu Nokela und dem Hafenbahnhof Oulu Oritkari wird den Anschluss des Hafens Oulun satama (Port of Oulu) verbessern. Der Bau des Gleisdreiecks und die Renovierung der Latokartano-Brücke und der Limingantie-Straße sollen noch vor Mitte April beginnen.

Grafik Väylävirasto.

Bei dem Gleisdreieck handelt es sich um einen neuen, 450 Meter langen Gleisabschnitt, der einen schnelleren Verkehr zum Hafenbahnhof Oulu Oritkari ermöglichen wird. Der Bau wird die Effizienz des Güterverkehrs in diesem Gebiet verbessern und die Funktionalität und Sicherheit des Rangierbahnhofs erhöhen. Zurzeit muss der Verkehr zum Hafen von einem Gleis zum anderen über Rangierfahrten in Oulu Nokela bewältigt werden.

Die Latokartano-Brücke wird im Laufe der Bauarbeiten vollständig renoviert und um etwa 1,5 bis 2 Meter angehoben, um den Platz für den darunter liegenden Zugverkehr zu schaffen. Auch die Limingantie-Straße wird modernisiert. Die fertiggestellte Limingantie-Straße über die Latokartano-Brücke wird vier Fahrspuren mit Rad- und Gehwegen haben. Die Brückensanierung wird in mehreren Phasen durchgeführt, wobei die Hälfte der bestehenden Brücke abgerissen und daneben eine neue Brücke gebaut wird.

Zu den ersten Arbeiten gehört auch der Abriss der von der finnischen Verkehrsbehörde Väylävirasto übernommenen Gebäude auf dem Bahngelände Oritkari im Verlauf des Gleisdreiecks bis zum Herbst dieses Jahres.

Die Arbeiten werden insgesamt etwa 1,5 Jahre dauern und bis Ende 2023 abgeschlossen sein.

Das Projekt wird gemeinsam von Väylävirasto und der Stadt Oulu durchgeführt. Die Kosten werden auf 19,9 Mio. EUR geschätzt.

Destia Oy ist der Auftragnehmer sowohl für die Brücke als auch für den Ausbau des Gleisdreiecks und der Limingantie-Brücke.

WKZ, Quelle Väylävirasto