Die EU-Kommission hat Investitionen in Höhe von mehr als 114 Mio. EUR aus dem Kohäsionsfonds für die Anschaffung neuer elektrischer Züge in der Region Riga und Pieriga in Lettland, mehr als 158 Mio. EUR aus dem Kohäsionsfonds für die Elektrifizierung der Eisenbahnstrecke zwischen Kaišiadorys und Klaipėda in Litauen und mehr als 60 Mio. EUR aus dem Europäischen Fonds für regionale Entwicklung für die Verbesserung des Hochwasserschutzes im Gebiet Karlovac-Sisak in Kroatien genehmigt.

Elisa Ferreira, Kommissarin für Kohäsion und Reformen, sagte dazu: "Ich freue mich über die Genehmigung dieser drei großen Investitionen für einen umweltfreundlichen öffentlichen Verkehr in Lettland und Litauen und ein sicheres System zum Schutz vor Überschwemmungen in Kroatien. Diese kohäsionspolitischen Investitionen werden die Lebensqualität der lettischen, litauischen und kroatischen Bürger erheblich verbessern.

Die Investition in Lettland besteht aus dem Kauf von 23 elektrischen Triebzügen für die lettischen Eisenbahnen. Die neuen elektrischen Züge werden einen Teil des veralteten lettischen Rollmaterials ersetzen, die Attraktivität der Eisenbahn wird gesteigert, und die jährliche Zahl der Fahrten im öffentlichen Verkehr des Landes, die mit umweltfreundlichen Verkehrsmitteln durchgeführt werden, dürfte im Jahr 2023 mindestens 2,7 Millionen erreichen.

Ebenso wird die Elektrifizierung der Eisenbahnstrecke in Litauen die Umweltverschmutzung verringern, indem sie zu einer Verlagerung von fossilen Brennstoffen auf erneuerbare Energien im Schienenverkehr beiträgt. Der Abschnitt ist Teil der 423,9 km langen Strecke, die Klaipėda mit der litauisch-weißrussischen Grenze verbindet. Litauens elektrifizierte Strecke macht derzeit nur 8 % seines Schienennetzes aus, und der Abschnitt Klaipėda - Kaišiadorys wird derzeit nur mit Dieseltriebfahrzeugen befahren, deren Emissionen 3 % aller vom litauischen Verkehrssektor emittierten Treibhausgase ausmachen. Die Elektrifizierung von Eisenbahnstrecken ist eine zentrale Bestimmung der TENT-T-Entwicklungsleitlinien zur Steigerung der Effizienz des EU-Eisenbahnsystems.

In Kroatien schließlich konzentrieren sich die Investitionen auf den Bau bzw. den Umbau von vier Schleusen (Šišljavić, Brodarci und zwei am Kupa-Korana-Graben) sowie auf den Bau und die Verstärkung von Dämmen mit einer Gesamtlänge von 131,8 km. In Kroatien, wo das Gebiet Karlovac-Sisak zwischen 2014 und 2018 von zehn Überschwemmungen heimgesucht wurde, wird das Projekt die durch Überschwemmungen verursachten finanziellen Schäden für die Wirtschaft, Immobilien und die Infrastruktur erheblich verringern.

Weitere Informationen über EU-finanzierte Investitionen sind auf der Open-Data-Plattform und auf der neuen Kohesio-Website verfügbar.

WKZ, Quelle EU-Kommission