Das slowakische Verkehrsministerium bereitet einen zweiten Versuch vor, regionale Verkehre dem Wettbewerb zu öffnen. Bisher betreibt neben der staatlichen ZSSK nur die Firma RegioJet Nahverkehr auf der Strecke von Bratislava nach Komarno.

Die vorliegende Liste zur Ausschreibung vorgesehener Strecken beinhaltet weitere in Frage kommende Nebenbahnen, von denen als erstes drei ab 2019 in den Wettbewerb gehen könnten:

• Kúty – Senica – Trnava; Kúty – Holíč; Galanta – Trnava. Gesamtlänge: 115 km
• Čadca – Skalité – Zwardoň. Celková délka: 22 km
• Košice – Moldava nad Bodvou mesto. Gesamtlänge: 32 km
• Tatranské elektrické železnice. Gesamtlänge: 36 km
• Košice – Prešov – Lipany – Muszyna. Gesamtlänge: 94 km
• Vlárský průsmyk – Trenčianska Teplá – Trenčín; Trenčín – Bánovce nad Bebravou – Topoľčany. Gesamtlänge: 81 km
• Nitrianske Pravno – Prievidza; Prievidza – Horná Štubňa; Vrútky – Horná Štubňa. Celková délka: 88 km Kraľovany – Trstená. Gesamtlänge: 56 km
• Žilina – Rajec. Gesamtlänge: 21 km
• Čadca – Makov. Gesamtlänge: 21 km
• Nové Zámky – Zlaté Moravce. Gesamtlänge: 51 km
• Štúrovo – Čata – Levice; Šahy – Čata. Gesamtlänge: 84 km
• Bratislava – Dunajská Streda – Komárno. Gesamtlänge: 100 km
• Holíč – Skalica; Zohor – Záhorská Ves. Gesamtlänge: 24 km
• Hronská Dúbrava – Banská Štiavnica. Gesamtlänge: 20 km
• Lučenec – Utekáč; Brezno – Rimavská Sobota – Jesenské; Fiľakovo – Jesenské. Gesamtlänge: 111 km
• Banská Bystrica – Brezno – Červená Skala; Červená Skala – Nálepkovo – Margecany. Gesamtlänge:179 km
• Poprad – Tatranská Lomnica; Poprad – Stará Ľubovňa – Plaveč. Gesamtlänge: 69 km
• Humenné – Medzilaborce; Humenné – Stakčín. Gesamtlänge: 70 km
• Prešov – Humenné; Prešov – Bardejov. Gesamtlänge: 105 km

Martin Kubík, WKZ, Quelle Zdopravy.cz