Der Betreiber Vytåg wird als Folge der Corona-bedingten Verluste von den Regionen Norrbotten, Västerbotten, Jämtland/Härjedalen und Västernorrland einen dreijährigen Zuschuss über 74,3 Mio. SEK (7 Mio. EUR) für den Zugverkehr in den vier nördlichsten Regionen des Landes erhalten.
Die Regionen Norrbotten und Västerbotten haben beschlossen, gemeinsam mehr als 36 Mio. SEK (3,4 Mio. EUR) für Norrtåg bereitzustellen. Die beiden anderen Eigentümer, die Region Jämtland/Härjedalen und die Region Västernorrland, werden in Kürze ebenfalls über einen entsprechenden Betrag entscheiden. Nach Angaben des Kommunikationschefs vom Verkehrsverbund Norrtåg, Joakim Berg, sehen die vorliegenden Vorschläge vor, dass die Region Jämtland/Härjedalen 14 Mio. SEK und die Region Västernorrland 24 Mio. SEK beisteuert.
"Der Betrag von 74 Mio. SEK (7 Mio. EUR) ist vorläufig, weil er unter anderem davon abhängt, wie hoch die Einnahmen aus dem Ticketverkauf sein werden, was bedeuten kann, dass nicht der gesamte Betrag benötigt wird, sagt er. Die Aufteilung des Betrages auf die Regionen basiert auf der Anzahl der Fahrten und der Anzahl der Passagiere, die innerhalb jeder Region reisen.
Während der Corona-Periode ging der Verkehr im öffentlichen Nahverkehr drastisch zurück, und die Züge in Nordschweden waren nur zu 50 % ausgelastet. Laut Marie Torneus, Marketingmanagerin bei Vytåg, kann dies als Teil der Erklärung für die schlechte finanzielle Leistung des Unternehmens angesehen werden. "Eine der in Betracht gezogenen Optionen war, das Unternehmen in Konkurs gehen zu lassen, aber ein Anbieterwechsel wäre in diesem Stadium völlig unmöglich gewesen", sagt Nils-Olov Lindfors.
Heute bedient Vytåg die meisten Strecken in Norrbotten, darunter die Strecken Narvik - Luleå und Luleå - Haparanda. Wäre das Unternehmen in Konkurs gegangen, hätte Norrtåg eine neue öffentliche Ausschreibung durchführen müssen.
Der Vertrag, den die Vytåg mit den Regionen abgeschlossen hat, gilt für weitere drei Jahre, aber für die Zukunft sieht es so aus, als ob Norrtåg in naher Zukunft eine neue Ausschreibung durchführen wird, um einen Betreiber zu finden, bevor der Vertrag mit der Vytåg ausläuft.
Bengt Dahlberg, WKZ, Quelle SVT