Der Osloer Nahverkehrsbetrieb Sporveien AS hat im Amtsblatt der Europäischen Union die Beschaffung von U-Bahnfahrzeugen der Serie M4000 ausgeschrieben (2022/S 122-348503).

Das U-Bahn-Netz von Oslo (T-Bane) wird mit einer neuen 8 km langen Verlängerungsstrecke nach Fornebu (Fornebubanen) und einem modernen CBTC-Signalsystem erweitert. Für diese Erweiterung werden mehr U-Bahn-Fahrzeuge benötigt, und es wurde ein Projekt zur Beschaffung neuer U-Bahn-Fahrzeuge ins Leben gerufen. Die neuen Fahrzeuge tragen die Bezeichnung M4000. Der Vertrag soll in der ersten Hälfte des Jahres 2024 unterzeichnet werden.

Das Bevölkerungswachstum und die ehrgeizigen Umweltziele in Verbindung mit dem Bau der Fornebubanen, einem neuen CBTC-Signalisierungs- und Sicherheitssystem und einem neuen T-Ban-Knotenpunkt in Majorstuen machen eine größere Flotte erforderlich.

Die M4000-Fahrzeuge werden die bestehende MX3000-Flotte nicht ersetzen, sondern parallel zu den vorhandenen U-Bahn-Fahrzeugen eingesetzt. Der Auftraggeber beabsichtigt, eine Erstlieferung von mindestens 20 U-Bahn-Fahrzeugen zu beschaffen, die im Zeitraum von 2028 bis 2029 geliefert werden sollen, mit Optionen für weitere 90 Fahrzeuge.

Der Staat und die lokalen Behörden haben gemeinsame ehrgeizige Pläne, um das gesamte künftige Wachstum der Personenmobilität ohne Zunahme des Autoverkehrs aufzufangen. Daher ist ein umfassendes Optionsprogramm erforderlich, um das weitere allgemeine Wachstum der Osloer Metro zu bewältigen, und es könnte relevant sein, die Anzahl der Fahrzeuge auf insgesamt 110 Fahrzeuge zu erhöhen.

Der Stadtrat von Oslo hatte am 16. Februar 2022 beschlossen, den Kauf von 20 Zügen zu finanzieren, die zur Eröffnung der Fornebubanen im Jahr 2027/28 geliefert werden sollen. Die Vereinbarung des Stadtrats sieht den Kauf von 20 Zügen zu je drei Wagen vor, wobei jedoch die Möglichkeit besteht, die Bestellung auf 29 Züge zu erweitern, wenn die Finanzierung des Oslo-Pakets 3 neu verhandelt wird. Darüber hinaus sieht die Vereinbarung den Kauf von weiteren 80 Zügen vor, die den künftigen Bedarf für die Modernisierung und den Ersatz der T-Bahnen decken sollen.

Es handelt sich um ein Verhandlungsverfahren mit vorherigem Aufruf zum Wettbewerb. Der geschätzte Gesamtwert Wert ohne MwSt. beträgt 720 Mio.

Quelle EU-Amtsblatt, Sporveien AS