Foto BaneNOR.

Zur Steigerung des Schienengüterverkehrs werden jetzt große, klimafreundliche Kräne für den Terminal Alnabru gebaut. Die Kräne können Strom wiederverwenden , senken die Kosten und sind am 10. Oktober einsatzbereit.

Zwei moderne, aus Österreich stammende Künz-Kräne sind im Bau. Sie arbeiten halbautomatisch, können ferngesteuert werden und werden in der Lage sein, mit Gütern beladene Container schnell an Bord eines Güterzuges zu heben. Die Österreicher übernehmen die Arbeitsplätze der alten Giganten von Alnabus, die nach treuer Arbeit zur Ruhe gelegt werden.

Der Terminal fertigt etwa 90 Prozent aller im Land verschifften Container ab und ist für europäische Verhältnisse groß. Es sind keine Kleinigkeiten, die von Alnabru aus landesweit, im Ausland oder rund um die Küste verteilt werden. Jedes Jahr müssen hier 450 000 TEU umgeschlagen werden. Das bedeutet, dass der Terminal täglich über 1230 Container umschlägt.

Die neuen Kräne werden die Kapazität des Terminals um etwa 10 Prozent erhöhen und die jährlichen Kosten um sieben bis neun Millionen NOK (0,7 bis 0,9 Mio. EUR) senken.

Während die alten Kräne von Mitarbeitern hoch oben über dem Boden gesteuert wurden, werden die neuen Kräne ferngesteuert sein. Dadurch ist es möglich, dass eine Person zeitweise beide Kräne gleichzeitig bedienen kann. Das Gerät ist außerdem halbautomatisch, d. h., es führt Teile der Arbeit selbst aus. Die Kräne werden mit Strom betrieben. Beim Beschleunigen wird Strom verbraucht. Wenn sie bremsen, wird Energie erzeugt und weiter verwendet. So können zwischen 10 und 25 Prozent des Stroms neu genutzt werden.

Ein einziger Güterzug hat eine so große Kapazität, dass er etwa 25 Sattelanhänger ersetzt.

Fakten - Neue Kräne in Alnabru

• Die Kräne sind etwa 18 m hoch.
• Ein Kran kann Container 12,8 Meter hoch heben.
• Kapazität von 18 bis 20 Containern pro Stunde.
• Hebt bis zu 45 Tonnen Fracht.
• Hergestellt von Künz in Österreich.
• Der Bau der neuen Kranfundamente und der Abriss der alten Containerkräne wird von Baneservice durchgeführt.
• Am 10. Oktober erfolgt vollständig montiert die Übergabe an Bane NOR.

Bengt Dahlberg, WKZ, Quelle Bane NOR