Fotos ErgOSE.

ErgOSE, die für den Schienenausbau zuständige Gesellschaft in Griechenland, hat den Auftrag zur Elektrifizierung des ca 70 km langen Abschnitts Kiato - Rhododaphni der neuen Peloponnesbahn an das Konsortium TERNA S.A. – Mytileneos S.A. im Wert von 84 Mio EUR vergeben, die Verträge wurden heute unterzeichnet und sollen binnen 30 Monaten umgesetzt werden.

Verbunden sind damit noch flankierende (Bau-) Maßnahmen. Dieser Streckenabschnitt wurde voe zwei Jahren nach jahrelanger Verzögerung in Betrieb genommen, aktuell endet der elektrische Betrieb von Athen her kommend in Kiato, dort muss umgestiegen werden. Derzeit endet der Verkehr in Aegio, kurz vor dem aktuellen Streckenende in Rhododaphni. Der weitere Ausbau Richtung Patras stockt.

Verschiedene Gruppierungen versuchen nach der Ablehnung der Finanzierung eines Teils der Untertunnelung von Patras durch die europäische Kommission dieses Vorhaben noch zu retten. Wie das ausgehen soll ist unklar, die Meinungen dazu sind sehr unterschiedlich und die Fronten verhärtet. Die Fortsetzung des Streckenausbaus westlich von Rhododaphni bis zum Hafen Patras ist jedenfalls dringend erforderlich.

Prof. Dr. Johannes Schenkel