Foto NS.

Am 16. August begann die niederländische Eisenbahn NS mit der Erprobung des Airport Sprinters zwischen Amsterdam Centraal und Hoofddorp. Dieser umgebaute Sprinter wird mehrere Jahre lang achtmal pro Stunde auf dieser Strecke verkehren.

Die Tests finden in dem regulären Sprinter statt, der auf dieser Strecke verkehrt und mit zusätzlicher Technik und Kameras ausgestattet ist.

Für die Fahrgäste wird sich während der Testtage wenig ändern. Hinter den Kulissen wird jedoch untersucht, wie mit dem Airport-Sprinter Zeit gespart werden kann. Dies ist notwendig, damit die Hauptstadt und der nationale Flughafen während der umfangreichen Arbeiten an den Gleisen des Amsterdamer Hauptbahnhofs erreichbar bleiben.

Die Testläufe finden sechs Wochen lang jeden Dienstag und Mittwoch statt. An diesen Tagen wird NS unter anderem den Abfahrts- und Ankunftsprozess des Zuges testen. Aus Sicherheitsgründen werden zusätzliche Kollegen auf der Plattform sein. Die Fahrgäste werden durch Durchsagen an den betreffenden Bahnhöfen auf die Tests aufmerksam gemacht. Der Zeitplan wird während der Prüfungstage nicht geändert. Am Ende der Testphase wird NS eine endgültige Entscheidung über die technischen Änderungen treffen, die an den Zügen vorgenommen werden sollen, die demnächst als Airport Sprinter eingesetzt werden.

Was ist der Airport Sprinter?

Der Airport Sprinter ist ein gewöhnlicher Sprinter mit einem Unterschied: Der Triebfahrzeugführer ist für das Schließen der Türen verantwortlich und der Schaffner konzentriert sich auf die Betreuung der Fahrgäste und behält die Kontrolle über den Zug. Mit technischen Änderungen und zusätzlichen Kameras kann der Abfahrtsvorgang des Zuges vollständig in die Hände einer Person gelegt werden und das Schließen der Türen und die Abfahrt des Zuges können schneller erfolgen. Eine technisch gesteuerte Zugabfahrt (technisch geleid vertrekproces, TGV) ist eine bestehende Technik, die in den Niederlanden und im übrigen Europa immer häufiger eingesetzt wird.

Die NS testet derzeit die Technik und das entsprechende Verfahren anhand einer Reihe von Testläufen, bei denen der Interaktion zwischen Mensch und Technik große Aufmerksamkeit gewidmet wird. Die Ergebnisse der Tests werden in die Umsetzung einfließen.

Was wurde bereits getestet?

Die NS testet bereits seit einiger Zeit den Prototyp des Airport Sprinters. Dieser Prozess besteht aus mehreren Phasen. Erst wenn eine Phase erfolgreich abgeschlossen ist, wird die nächste Phase in Angriff genommen. Der Prozess begann mit Simulationen und Tests im Werk. Anschließend testete NS die Technologie und die Verfahren auf einem Abstellgleis, während der Zug stillstand. Danach wurde der technisch geführte Abfahrtsprozess mit einem Triebfahrzeugführer, der den Zug mit Hilfe zusätzlicher Technik und Kameras im Zug sicher abfahren lässt, ausgiebig getestet. Freiwillige Helfer fungierten als Fahrgäste, komplett mit Gepäck und sogar einem Plüschhund an der Leine. In der Folge wurde der Zug mit diesen Extras in Betrieb genommen. Nun finden Fahrgastfahrten auf der Strecke statt, auf der der Airport Sprinter bald unterwegs sein wird.

WKZ, Jules Draaijers, Quelle NS