Fotos Abellio.

Die niederländische Staatsbahn, die über ihre Tochtergesellschaft Abellio einer der größten Geldgeber für das britische Eisenbahnnetz ist, verlässt das Vereinigte Königreich. Abellio UK, das als Betreiber von Greater Anglia, East Midlands Railway, West Midlands Railway und Merseyrail 15.000 Mitarbeiter beschäftigt und über umfangreiche Aktivitäten auf dem Londoner Busmarkt verfügt, soll von Nederlandse Spoorwegen an ein lokales Management verkauft werden.

Es wird davon ausgegangen, dass Dominic Booth, der Vorstandsvorsitzende von Abellio UK, sein eigenes Geld in die Übernahme einbringen wird, aber die Hauptfinanzierung muss noch bekannt gegeben werden. Infrastruktur- oder Pensionsfonds könnten durch die Verlässlichkeit der Einnahmen aus Verträgen mit festen Gebühren für den Betrieb von Zügen angelockt werden, die von Verkehrsminister Grant Shapps während der Pandemie eingeführt wurden.

Alles im Umbruch

Im britischen öffentlichen Nahverkehr ist alles im Umbruch, berichtet die Times. Stagecoach wurde kürzlich von einem deutschen Infrastrukturfonds für 600 Mio. GBP übernommen, und die Go-Ahead Group ist dabei, ein 660 Mio. GBP schweres Geschäft mit ausländischen Betreibern abzuschließen, die von kanadischen Pensionsfonds unterstützt werden. Die First Group lehnte kürzlich ein Übernahmeangebot einer US-amerikanischen Private-Equity-Gesellschaft in Höhe von 1,2 Mrd. GBP ab.

Die niederländische Muttergesellschaft von Abellio UK wurde durch den Brexit in Bedrängnis gebracht und litt unter der Pandemie. Der Verkauf fällt auch mit dem größten Arbeitskampf bei den Eisenbahnen seit der Privatisierung zusammen, bei dem in den letzten Tagen und Wochen Zehntausende von Beschäftigten in den Streik getreten sind.

Abellio hat kürzlich einen neuen Vertrag mit dem Verkehrsministerium unterzeichnet, um den Betrieb der Greater Anglia und West Midlands Railway fortzusetzen. Ein neuer Vertrag über den Betrieb der East Midlands Railway muss noch unterzeichnet werden. Merseyrail wird im Rahmen einer langfristigen Konzession mit der Verkehrsbehörde von Liverpool betrieben, die es dem Unternehmen ermöglichte, sich mit dem Personal auf eine Lohnerhöhung von 7,1 Prozent zu einigen, während andere Eisenbahner weiterhin im Streit liegen.

Die Übernahme durch ein neues, von Booth geführtes Unternehmen mit dem Namen Transport Group UK muss noch von der Regierung und den Aufsichtsbehörden genehmigt werden, doch Booth geht davon aus, dass das Geschäft bis Ende des Jahres abgeschlossen sein wird. "Ich freue mich sehr über die Möglichkeit, wichtige öffentliche Verkehrsdienste wieder in britisches Eigentum zu überführen, während einige unserer Konkurrenten anscheinend in ausländisches Eigentum übergehen werden", sagte er.

RL, WKZ, Quelle The Times