Fotos ProRail, TenneT.

Aufgrund eines Kurzschlusses und eines defekten Sicherheitssystems im Umspannwerk ist die Hanzestrecke [Lelystad - Dronten - Zwolle] seit Freitagnachmittag, 2. September, gesperrt. Die Prognose lautet, dass die Reparaturen mindestens bis Montag, den 5. September, dauern werden, möglicherweise sogar länger.Eine Hochspannungsleitung, die eine Oberleitung des Gleises gekreuzt hat

Nach Angaben des Netzbetreibers TenneT wurde der Ausfall durch einen Kurzschluss und einen anschließenden Brand im Hochspannungsumspannwerk in Lelystad verursacht. Dort wurden Arbeiten durchgeführt, um ein neues Hochspannungsumspannwerk in Dronten an das Stromnetz anzuschließen. Da die automatische Abschaltung nicht funktionierte, überhitzten sich die Hochspannungskabel und begannen, tiefer zu hängen. Eine Hochspannungsleitung, die eine Oberleitung des Bahngleises bei Swifterbant kreuzt, kam dabei mit der Oberleitung in Kontakt. Das genaue Ausmaß des Schadens wird derzeit von ProRail untersucht. Es wird erwartet, dass die Reparaturen lange dauern werden.

Ein Zug blieb aufgrund der Stromprobleme liegen. Dieser Zug wurde von ProRail-Einsatzkräften evakuiert, woraufhin die 350 Fahrgäste ihre Reise mit dem Bus fortsetzten.

Der Vorfall führte dazu, dass in kurzer Zeit eine enorme Strommenge durch die Systeme der Bahn floss. Dies führte zum Durchbrennen von Kabeln und Schaltern. Sowohl in einem Umspannwerk als auch in einer Schaltanlage kam es zu erheblichen Schäden an der Ausrüstung.

Die Inspektoren von ProRail nehmen zusammen mit ihrem Wartungspartner Strukton eine Bestandsaufnahme der Schäden vor. Die ersten Ergebnisse zeigen umfangreiche Schäden, und die Reparaturen werden voraussichtlich lange Zeit in Anspruch nehmen. Die Strecke zwischen Lelystad und Dronten wird zumindest an diesem Wochenende nicht befahrbar sein. ProRail braucht Zeit, um sich ein besseres Bild von den Schäden zu machen und mit den Reparaturen zu beginnen.

Die Reparaturen werden länger dauern. Es gibt noch keine Schätzung für die Reparaturdauer.  

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