Am Donnerstagnachmittag um 14:00 Uhr erklärte Bane Nor , dass es auf Oslo S aufgrund eines wiederkehrenden Erdschlusses zu Verzögerungen kommen könnte. Dieser Fehler hat am Dienstag und Mittwoch für große Probleme am Hauptbahnhof gesorgt.

Trotz umfangreicher Fehlersuche konnte die Ursache für die Erdschlussprobleme bei Oslo S nicht gefunden werden, hieß es am 17.09.2022. Dies führt weiterhin zu einigen geplanten Schließungen. Da der Erdschluss nicht konstant war, sondern immer wieder auftrat, ist die Fehlersuche sehr anspruchsvoll. Die Arbeiten werden mit höchster Priorität fortgesetzt.

Der Verkehr läuft auf allen Linien, aber die Frequenz wurde reduziert, um die Infrastruktur nicht zu überlasten. Die Fahrgäste müssen damit rechnen, dass die Züge voll sind (vor allem in der Hauptverkehrszeit) und dass einige Züge Verspätung haben können.

Betroffen sind vor allem:

• Zusatzzüge zur Hauptverkehrszeit an Werktagen (ausgesetzt)
• Direkte Flytoget-Züge (ausgesetzt)
• Nahverkehrszüge zwischen Asker und Lillestrøm (reduzierte Frequenz)

Warum gibt es Probleme bei Oslo S?

Bane NOR nutzt mehrere verschiedene Signaltechniken unterschiedlichen Alters. Einige sind neueren Datums und werden von Computern gesteuert, andere sind so genannte Freigabesysteme, die bis in die 1960er Jahre zurückreichen. Das Signalsystem des Osloer Hauptbahnhofs ist das größte Norwegens und basiert auf Relaistechnik. Die Einrichtung stammt aus dem Jahr 1977 und hat sich seitdem erheblich vergrößert. Außerdem hat die Verkehrsbelastung erheblich zugenommen, was bedeutet, dass die Relais häufiger arbeiten müssen als ursprünglich. Die Anlage soll im Jahr 2026 ersetzt werden.

Die Anlage am Osloer Hauptbahnhof verfügt über rund 160.000 Relaiskontakte, die rund um die Uhr an 365 Tagen im Jahr arbeiten, um den Zugverkehr zu sichern. In diesem "Haufen" befindet sich der Fehler, und dort suchen die Monteure nach dem Fehler. Wenn ein solcher Fehler "kommt und geht", ist er schwer zu finden. Die Monteure von Bane Nor überprüfen erfolgreich Teil für Teil dieser großen Anlage, um den Fehler zu finden und zu beheben.

Wenn eine Störung auftritt, muss der Fehler zwischen all diesen Komponenten manuell gesucht und behoben werden, was leider mehrere Stunden dauern kann - während die Züge stillstehen.

Was ist ein Erdschluss?

Als Erdschluss bezeichnet man eine unerwünschte leitende Verbindung spannungsführender Teile mit Erde. Ursache kann ein Isolationsfehler oder ein anderer Fehler in der elektrischen Anlage oder an einem elektrischen Gerät sein. Das Problem tritt auf, wenn Stromleitungen mit geerdeten Teilen oder in direktem Kontakt mit einem Schutzleiter in Berührung kommen. Kommt es auf Oslo S. zu einem Erdschluss, erhalten die Züge aus Sicherheitsgründen rotes Licht.

Bengt Dahlberg, WKZ, Quelle Bane NOR