RMT-Generalsekretär Mick Lynch hat die Verkehrsministerin Anne Marie Treveleyan schriftlich aufgefordert, "dringend Maßnahmen zu ergreifen, um eine Verhandlungslösung zu ermöglichen", nachdem die jüngsten Zahlen zeigen, dass die Bahnchefs von den Steuersenkungen der Regierung profitieren.

Bahnchefs profitieren von den Steuererleichterungen des Schatzkanzlers für Besserverdienende mit bis zu 61.000 Pfund pro Jahr. Damit erhalten sie mehr von den Steuersenkungen der Regierung als die meisten RMT-Mitglieder in einem Jahr verdienen, in vielen Fällen sogar doppelt so viel.

In dem Brief schrieb Lynch: "Wie Sie wissen, habe ich unser Treffen am 22. September als 'positiv' bezeichnet, aber die einzige öffentliche Erklärung, die seitdem abgegeben wurde, war die des Schatzkanzlers während seiner Steuerveranstaltung, in der er erklärte, dass er eine Gesetzgebung zur Abschaffung des Streikrechts der Eisenbahner vorlegen werde."

"Ich bin auch besorgt darüber, dass die Regierung in letzter Zeit Maßnahmen ergriffen hat, die die Taschen der 'reichen Eisenbahner' füllen, während die normalen Eisenbahner weiterhin Lohnstopps und Reallohnkürzungen hinnehmen müssen. Die privatisierte Bahnindustrie ist weitgehend von Subventionen der Steuerzahler abhängig, und die Regierung nutzt diese, um die 'reichen Eisenbahner' auf verschiedene Weise zu unterstützen: Die höchstbezahlten Direktoren einer Reihe von Bahnunternehmen erhalten jährliche Gehaltserhöhungen zwischen 15 und 273%, ein Großteil davon auf der Grundlage von Finanzergebnissen, die von der Regierung finanziert wurden. "

"Die Bahnchefs profitieren bis zu 61.000 GBP pro Jahr von den Steuergeschenken des Kanzlers für die Wohlhabenden. Diese Leute bekommen von der Steuersenkung Ihrer Regierung mehr, als die meisten meiner Mitglieder in einem Jahr verdienen, in vielen Fällen sogar doppelt so viel. " 

"Letzten Monat wurde bekannt, dass die Eisenbahnunternehmen, denen die meisten Züge gehören, im Jahr 2021 152 Mio. GBP an Dividenden ausschütten werden, die vollständig von Ihrer Regierung und dem Steuerzahler finanziert werden.

"FirstGroup, Abellio, Arriva und Go-Ahead, denen die meisten Bahngesellschaften gehören, haben in den letzten zwei Jahren 157 Mio. GBP an Dividenden aus ihrem Bahnbetrieb erhalten - ebenfalls finanziert von der Regierung und den Steuerzahlern."

"Die Tatsache, dass Ihre Regierung einerseits die Rechnung für diese Gier übernimmt, andererseits aber sagt, dass die Eisenbahner Lohneinbußen und schlechtere Arbeitsbedingungen hinnehmen müssen, bestärkt meine Mitglieder in ihrer Entschlossenheit, einen besseren Abschluss zu erzielen. Ich fordere Sie auf, dringend Maßnahmen zu ergreifen, um eine Verhandlungslösung zu ermöglichen, die den Wünschen unserer Mitglieder in Bezug auf Arbeitsplätze, Löhne und Arbeitsbedingungen entspricht."

RL, WKZ, Quelle RMT