Fotos Serco.

Die schottische Verkehrsministerin Jenny Gilruth hat am 06.10.2022 bestätigt, dass eine Entscheidung zur Nicht-Fortsetzung des Caledonian-Sleeper-Vertrags mit Serco getroffen wurde. Sie ließ aber noch offen, von wem der Caledonian Sleeper in Zukunft betrieben werden soll. Serco bedauert dies, die Gewerkschaft RMT spricht sich für eine Verstaatlichung aus.

In einer Antwort an das Parlament sagte Frau Gilruth: "Ich kann bestätigen, dass Serco Caledonian Sleepers Limited am 06.10.2022 darüber informiert wurde, dass ihr Vorschlag, den Franchisevertrag mit der schottischen Regierung für die Bereitstellung von Caledonian Sleeper-Schienenverkehrsdiensten neu zu begründen, mit der Begründung abgelehnt wurde, dass er kein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für die Öffentlichkeit darstellt."

"Außerdem kann ich bestätigen, dass heute eine Mitteilung zugestellt wurde, die bestätigt, dass die schottische Regierung die Konzessionsvereinbarung mit Serco Caledonian Sleepers Limited am 25. Juni 2023 beenden wird.

"Es wird daran gearbeitet, Regelungen für die weitere Erbringung von Caledonian Sleeper Eisenbahndiensten über den 25. Juni 2023 hinaus festzulegen, und das Parlament wird darüber informiert werden, sobald diese festgelegt sind. Es ist erwähnenswert, dass Serco Caledonian Sleepers Limited im Großen und Ganzen gute Leistungen erbracht und die Caledonian Sleeper-Dienste in den letzten sieben Jahren erheblich verbessert hat."

Stellungsnahme Serco

John Whitehurst, Managing Director der Transportsparte von Serco, sagte: "Als Serco den Caledonian Sleeper Service im April 2015 übernahm, erbten wir eine unzuverlässige und veraltete Wagenflotte aus den 1970er Jahren. Wir sind sehr stolz darauf, dass wir unter unserer Führung und unserem Management neues rollendes Material und andere wichtige Innovationen eingeführt haben, die den Dienst komplett verändert haben. Der Service, den Serco heute anbietet, ist weithin als herausragend anerkannt und bietet einen Service und eine Unterbringung auf Hotelstandard, der in der ganzen Welt bekannt und bewundert ist und von den Reisenden geliebt wird."

"Wir danken der Ministerin für ihre herzlichen Worte, mit denen sie die Leistungen des Serco Caledonian Sleeper-Teams würdigt. Der 2014 unterzeichnete Vertrag enthielt eine 'Rebase-Klausel', die bedeutete, dass Serco der schottischen Regierung nach sieben Jahren der 15-jährigen Franchise alternative finanzielle Vereinbarungen für die verbleibenden Jahre der Franchise vorlegen konnte. Die Regierung und Serco waren nicht in der Lage, eine Einigung über diese geänderten Bedingungen zu erzielen, und dementsprechend wird die Franchise nun im Juni 2023 enden; zu diesem Zeitpunkt wird Serco das Management des Sleeper an die schottische Regierung zurückgeben, sofern keine anderen Vereinbarungen getroffen werden können."

"Wir stellen fest, dass die Entscheidung der Regierung, unsere Vorschläge nicht zu akzeptieren, nicht aufgrund von Leistungsproblemen getroffen wurde; aus der Sicht von Serco war der Dienst während der gesamten Vertragslaufzeit defizitär, und die Vorschläge, die wir Transport Scotland gemacht haben, zielten darauf ab, ihn auf eine nachhaltigere finanzielle Basis zu stellen. Wir werden weiterhin mit Transport Scotland zusammenarbeiten, um Optionen für das künftige Management des Dienstes zu finden, und in der Zwischenzeit werden wir weiterhin einen erstklassigen Service für unsere Gäste bieten."

Stellungsnahme RMT

Die Gewerkschaft RMT hat sich seit langem dafür eingesetzt, dass der Caledonian Sleeper in öffentliches Eigentum überführt und in Scotrail integriert wird. Als ScotRail im April wieder verstaatlicht wurde, forderte die RMT die Wiedereingliederung des Caledonian Sleeper in den öffentlichen Betreiber. Dies würde ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis bieten und es ermöglichen, die lebenswichtige, kohlenstoffarme Verbindung zwischen Schottland und London im Interesse der Fahrgäste und nicht des Profits zu betreiben.

Generalsekretär Mick Lynch sagte: "Es gibt eine große Chance für die schottische Regierung, den Caledonian Sleeper in Scotrail als einen öffentlichen Dienst zu integrieren. Der Dienst unter Serco war weder für das Personal noch für die Fahrgäste eine glückliche Erfahrung. Die Beseitigung des Profitmotivs beim Caledonian Sleeper bietet ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis und eine stärkere öffentliche Kontrolle darüber, wie der Dienst betrieben wird."

RL, WKZ, Quelle Transport Scotland