Foto Midlands Connect.

Eine Untersuchung wurde kürzlich von der regionalen Verkehrsbehörde Midlands Connect gestartet, um die drei Städte Coventry, Leicester und Nottingham in den Midlands wieder mit einer direkten Bahnverbindung zu verbinden. Midlands Connect hat dazu eine Online-Umfrage gestartet, in der die Unternehmen in der Region aufgefordert werden, sich zu den Vorschlägen zu äußern.

In einem Bericht aus dem vergangenen Jahr wurden bereits die Gründe für die Arbeiten dargelegt. Dabei wurde hervorgehoben, dass Fahrgäste, die von Coventry nach Leicester oder Nottingham reisen, in Nuneaton umsteigen müssen, was zu längeren Fahrzeiten mit erhöhter Wahrscheinlichkeit von Verspätungen führt.

Derzeit werden nur 3 % aller Fahrten von Coventry nach Leicester mit der Bahn zurückgelegt, verglichen mit 30 % der Fahrten von Coventry nach Birmingham. Man hofft, dass sich durch die Direktverbindung mehr Fahrten von der Straße auf die Schiene verlagern lassen, was zur Erreichung der Netto-Null-Ziele der Regierung zur Emissionsreduzierung beitragen wird.

Die Geschäftsführerin von Midlands Connect, Maria Machancoses, sagte dazu: "Heute rufen wir Unternehmen und Arbeitgeber in Coventry, Leicester, Nottingham und Nuneaton auf, sich im Rahmen unserer Konsultation Gehör zu verschaffen. Eine bessere Verbindung zwischen diesen Städten könnte der Region mehr Arbeitsplätze und Möglichkeiten bieten."

Die Fahrzeiten zwischen Leicester und Coventry könnten um fast 20 Minuten verkürzt werden, wenn die Befürworter einer neuen direkten Bahnverbindung die Unterstützung der Regierung erhalten. Gegenwärtig müssen Bahnreisende zwei Züge nehmen, um von Leicester oder Nottingham nach Coventry zu gelangen, wobei in Nuneaton ein Umstieg von CrossCountry-Zügen auf West Midlands Trains erforderlich ist. Die Bahnfahrt von Leicester nach Coventry dauert somit im Schnitt 54 Minuten im Vergleich zu 43 Minuten mit dem Auto.

Für die von Midlands Connect vorgeschlagene Direktverbindung ist allerdings ein Tunnel zwischen den Strecken von Coventry und Leicester bei Nuneaton erforderlich, um die West Coast Main Line zu kreuzen, was bisher nicht einmal mit einem Richtungswechsel im Bahnhof Nuneaton direkt möglich ist. Für den Bau dieser Verbindung werden Kosten von mehr als 100 Mio. GBP geschätzt, welche man sich vor Ort als Zuschuss der britischen Regierung erhofft.

RL, WKZ, Quellen: BBC, Leicester Mercury