Fotos Kiruna Wagon/Fredric Alm.
Kiruna Wagon hat mit LKAB einen Vertrag über die Herstellung von 100 neuen Erzwaggons sowie über die Modernisierung und Restaurierung von 92 bestehenden Waggons unterzeichnet. Das Projekt umfasst sowohl die Erweiterung des gesamten Wagenparks des Bergbauunternehmens als auch die Modernisierung der vorhandenen Wagen für den weiteren Einsatz.
Seit dem Baubeginn des F050 Bottom Dumper Wagens für LKAB im Jahr 2005 hat Kiruna Wagon mehr als 1200 Waggons produziert. Zunächst in Zusammenarbeit mit der Firma Kockums Industrier, aber seit etwa zehn Jahren als alleiniger Betreiber. Jetzt erweitert LKAB seinen Fuhrpark um 100 neue Wagen für den Transport von Eisenerzpellets, und wieder wurde Kiruna Wagon mit dieser Aufgabe betraut.
Zusätzlich zu dieser neuen Produktion werden 92 Uadk und Uadk RF Bodenkipper renoviert und restauriert, damit sie noch viele Jahre lang eingesetzt werden können. Die 92 Waggons befinden sich derzeit in verschiedenen Reparaturzuständen, aber nach Abschluss des Projekts werden sie alle mit modernen, versteiften Ladekörben und Bodenluken mit Schiebetüren aus Edelstahl ausgestattet sein. Dies gewährleistet eine reibungslose Entladung des Rohmaterials, das aus feuchtem, feinkörnigem Erzschlamm besteht, wobei die Oberflächen der Edelstahlplatten das Risiko verringern, dass der Schlamm beim Entladen stecken bleibt.
"Die Erzwaggons, die Kiruna Wagon für uns baut, sind von sehr hoher Qualität und Zuverlässigkeit. Dies ist von entscheidender Bedeutung, da LKAB rund 45 Prozent des gesamten Schienentransports in Schweden, gemessen in Tonnen, abwickelt. Mit diesem neuen Auftrag haben wir ausreichende Kapazitäten für die weitere Belieferung mit unseren Eisenerzprodukten sichergestellt", sagt Linda Bjurholt, Logistikmanagerin bei LKAB und Geschäftsführerin von LKAB Malmtrafik.
Waggonprojekte dieser Größenordnung ermöglichen es Kiruna Wagon seit fast zwei Jahrzehnten, seine Produkte und sein Know-how weiterzuentwickeln.
"Ein Auftrag wie dieser im Wert von mehreren hundert Millionen SEK ist natürlich nicht nur für Kiruna Wagon, sondern für den gesamten privaten Industriesektor in Norrbotten von Bedeutung. Dank des anhaltenden Vertrauens unserer starken Basisindustrien haben wir ein Produktportfolio mit weltweit einzigartigen Waggons aufgebaut", sagt Thomas Persson, Vorsitzender von Kiruna Wagon und der GMK-Gruppe, die 50 Prozent von Kiruna Wagon besitzt.
Derzeit hat Kiruna Wagon Lizenzverträge mit einem ägyptischen und einem australischen Unternehmen abgeschlossen, die diese schwedischen Waggons in ihren Regionen vertreiben. Zugleich laufen Verhandlungen mit weiteren Lizenznehmern in anderen Teilen der Welt.
"Als Unternehmer aus Norrbotten bin ich stolz und begeistert, dass wir sowohl LKAB als auch andere renommierte Waggonkunden in Schweden und weltweit bedienen und dass dadurch Arbeitsplätze in Norrbotten geschaffen werden", schließt Niklas Pääjärvi, CEO und Miteigentümer der NMV-Gruppe, die 50 Prozent von Kiruna Wagon besitzt.
Bengt Dahlberg, WKZ, Quelle Kiruna Wagon