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Hitachi Rail hat einen Rahmenvertrag im Wert von 867 Mio. EUR erhalten, um als Führer eines Unternehmenskonsortiums die digitale Signalisierung des Europäischen Eisenbahnverkehrsleitsystems (ERTMS) auf 1.885 km des italienischen Schienennetzes zu entwickeln und zu liefern.

Der neue Vertrag deckt Mittel- und Norditalien ab - einschließlich der Strecken in der Emilia Romagna, der Toskana, dem Piemont, der Lombardei, Ligurien, Venetien und den Regionen Friaul-Julisch Venetien.

Der von Ferroviaria Italiana (RFI) vergebene Auftrag folgt auf die Vergabe eines Rahmenvertrags im Wert von 500 Mio. EUR an Hitachi Rail für die Planung und Implementierung der digitalen ERTMS-Signalgebung auf 700 km Bahnstrecken in ganz Italien im November 2021.

ERTMS ist das fortschrittlichste System für die digitale Steuerung von Eisenbahnen, das es mehr Zügen ermöglicht, die Strecken zu nutzen, und gleichzeitig die Geschwindigkeit und Zuverlässigkeit erhöht. Die Technologie wird es ermöglichen, dass Züge aus den europäischen Nachbarländern ohne Unterbrechung auf italienischen Strecken verkehren können, mit dem Ziel, ein nahtloses Eisenbahnsystem in ganz Europa zu schaffen. ERTMS ist bereits auf den italienischen Hochgeschwindigkeitsstrecken im Einsatz und wird nun auf die Regionalstrecken ausgeweitet.

Die Technologie umfasst ein Funksystem, das die Kommunikation zwischen Zug und Strecke ermöglicht, sowie die automatische Aktivierung von Notbremsen bei Gefahr oder bei Überschreitung der zulässigen Höchstgeschwindigkeit der Züge. Durch die Regulierung von Geschwindigkeit, Beschleunigung und Bremsen ermöglicht die Technologie eine effizientere Fahrt der Züge über das Netz, wodurch der Energieverbrauch gesenkt und die CO2-Bilanz der Bahn verringert wird.

Hitachi Rail ist weltweit führend im Bereich der digitalen Signaltechnik und der erste Anbieter, der die ERTMS-Technologie in Europa - in Großbritannien, Italien, Spanien, Schweden und Frankreich - und auf den hart umkämpften Märkten in China und Indien eingeführt hat.

Michele Fracchiolla, Executive Director, Europe & Australia - LoB Rail Control Hitachi Rail sagte: "Wir freuen uns sehr über diesen Auftrag, der es uns ermöglicht, die digitale Signaltechnik auf weiteren 1.885 km des italienischen Eisenbahnnetzes zu implementieren. Die ERTMS-Technologie wird den Fahrgästen enorme Vorteile bringen, indem sie die Zuverlässigkeit, Pünktlichkeit und Häufigkeit der Züge erhöht, mit dem Ziel, ein integriertes europäisches Eisenbahnnetz zu schaffen."

WKZ, Quelle Hitachi Rail