Fotos Adif AV.

Adif AV macht Fortschritte beim Bau der Umfahrung von Mérida, die nach ihrer Fertigstellung die Funktionalität der Hochgeschwindigkeitsstrecke verbessern wird, indem die Verbindung mit Mérida durch eine Direktverbindung nach Badajoz und eine Umfahrungsstrecke realisiert wird. Neben der Vergabe der Gleismontage dieser Umgehungsstrecke für knapp 10 Mio. EUR wurde nun auch die Lieferung von Schwellen für mehr als 11,2 Mio. EUR vergeben.

Der Auftrag umfasst die Lieferung von bis zu 98.000 polyvalenten Monoblockschwellen und deren Befestigungen. Die ersten beiden Lose (je 32.000 Schwellen) wurden an das Gemeinschaftsunternehmen von Prefabricados Delta und Traviesas del Norte für jeweils rund 3,7 Mio. EUR vergeben. Das dritte Los (34.000 Schwellen) wurde an Luso Galaica de Traviesas für 3,9 Mio. EUR vergeben.

Die Ausführung der Bauarbeiten für die Umfahrung von Mérida beeinträchtigt nicht den Betrieb der ersten Phase der Hochgeschwindigkeitsstrecke Extremadura zwischen Plasencia und Badajoz, die im Juli in Betrieb genommen wurde.

Elektrifizierung der Strecke Plasencia - Badajoz - Portugiesische Grenze

Die Elektrifizierung zwischen Plasencia und Peñas Blancas (125 km) ist ebenfalls weit fortgeschritten, ein Projekt mit einem Budget von mehr als 30 Mio. EUR. Der Fortschritt bei der Installation der Oberleitung (Línea Aérea de Contacto, LAC) beträgt 95,7 %. Derzeit wird an der Installation und Montage der Oberleitung im Bahnhof Cáceres sowie an der Anpassung der Oberleitung zwischen Cáceres und Peñas Blancas gearbeitet.

Adif AV macht auch Fortschritte bei der Elektrifizierung der Strecke Peñas Blancas - Mérida - Badajoz - Portugiesische Grenze (110 km), in die 24 Mio. EUR investiert werden. Insbesondere auf den Abschnitten Peñas Blancas - Aljucén, Aljucén - Mérida, Aljucén - La Isla Junction, La Isla Junction - San Nicolás Junction, San Nicolás Junction - Badajoz und Badajoz - Portugiesische Grenze sowie auf den Bahnhöfen Badajoz, Mérida und Aljucén.

Die Arbeiten sind zu 38,2 % abgeschlossen und die Installation und Montage des LAC auf den Strecken zwischen Peñas Blancas und der portugiesischen Grenze sowie die Elektrifizierung des Bahnhofs von Badajoz schreiten voran. Auch die Elektrifizierung der Umgehungsstrecke von Mérida schreitet voran, um die erste Phase abzuschließen, bevor mit der Verlegung der Gleise begonnen wird.

Darüber hinaus läuft der Auftrag für die Arbeiten und die Instandhaltung der Traktionsunterwerke und der zugehörigen Autotransformationszentren des Abschnitts Plasencia - Badajoz, der für 21,9 Mio. EUR vergeben wurde.

Die neue Hochgeschwindigkeitsverbindung nach Extremadura trägt zur Erreichung des Ziels 9 für nachhaltige Entwicklung (Industrie, Innovation und Infrastruktur) bei, das unter anderem die Entwicklung zuverlässiger, nachhaltiger, widerstandsfähiger und hochwertiger Infrastrukturen vorsieht.

Europäische Mittel

Die Hochgeschwindigkeitsstrecke Madrid - Extremadura wird von der Europäischen Union im Rahmen des Programms "Ein Weg, Europa zu machen" mitfinanziert:

• Im Zeitraum 2007-2013 durch den Europäischen Fonds für regionale Entwicklung (EFRE) über den Kohäsionsfonds OP EFRE mit 138,2 Mio. EUR und das OP Extremadura mit einer Beihilfe von 171,7 Mio. EUR sowie über TEN-V (Transeuropäische Verkehrsnetze) mit einer Beihilfe in Höhe von 35,9 Mio. EUR.
• Im Zeitraum 2014-2020 durch den Europäischen Fonds für regionale Entwicklung (EFRE) und das spanische multiregionale operationelle Programm (P.O. Plurirregional de España) unter dem thematisches Ziel 7 "Nachhaltiger Verkehr" mit einem Zuschuss von 278,1 Mio. EUR.

Die Ausführung der Umfahrung von Mérida und die Arbeiten am Bahnsteig des Abschnitts Talayuela - Plasencia werden von der Europäischen Union - NextGenerationEU - mit mehr als 205 Mio. EUR finanziert.

WKZ, Quelle Adif AV