Am 3. Dezember hatte eine kleine Gruppe von Fotografen die S1 1914 für eine Fahrt von Brösarp nach Sankt Olof gechartert. Abends kam noch die E2 1183 hinzu (Motala Verkstad Nr. 508/1914 als E 1183; 1948 umgebaut in 1'D-h2 E2 1183), die ebenfalls unter Dampf stand.

Die Bahnstrecke zwischen Brösarp und Sankt Olof - ein Teil der ehemaligen Eisenbahngesellschaft "Ystad-Brösarp" - wurde 1901 eröffnet. Sie wurde 1941 verstaatlicht, und der Personenverkehr wurde Ende 1971 eingestellt. Die Bahn ist normalspurig (1435 mm) und hat eine Länge von 13,4 km. Insgesamt gibt es vier Bahnhöfe entlang der Strecke (Brösarp, Ravlundabro, Vitaby und Sankt Olof). Der Verein Skånska Järnvägar in Brösarp nahm im Sommer 1971 den Betrieb mit Dampfzügen auf und war damit die erste normalspurige Touristenbahn in Schweden. Brösarp ist der wichtigste Bahnhof mit Schuppen und Werksanlagen.

Nähere Angaben zur S1 1914 finden Sie in einem Beitrag von Sven Jansen.

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