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Donnerstag, 08 März 2018 11:18

Österreich: Wiener Linien stellen Weichen für vollautomatischen Betrieb

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Mit dem X-Wagen fährt bald eine völlig neue U-Bahn-Generation durch unsere Stadt. Heute ermöglichten Öffi-Stadträtin Ulli Sima, Wiener Linien-Geschäftsführer Günter Steinbauer und der CEO von Siemens Österreich, Wolfgang Hesoun, einen ersten Blick ins Innere der neuen U-Bahn.

Mit dem X-Wagen stellen wir die Weichen für den vollautomatischen U-Bahn-Betrieb. Die neuen Züge sind auf dem neuesten Stand der Technik und wurden extra für Wien entwickelt. Sie werden sowohl vollautomatisch auf der U5, als auch auf anderen Linien mit Fahrpersonal unterwegs sein.

Flexibler Innenraum mit viel Platz für unterschiedliche Bedürfnisse

Der Innenraum ist großzügig gestaltet. Um das Ein- und Aussteigen zu erleichtern und noch besser auf die unterschiedlichen Bedürfnisse unserer Fahrgäste einzugehen, gibt es erstmals eine Kombination aus den gewohnten Quersitzen mit Längs- und Klappsitzen.

Die dadurch entstehenden Mehrzweckbereiche bieten insbesondere Eltern mit Kinderwagen und Fahrgästen mit mehr Gepäck angenehm Platz. Klapprampen bei allen Türen und zusätzliche Rollstuhlplätze in der Mitte des Zuges ermöglichen außerdem ein höchstes Maß an Barrierefreiheit.

Eine transparente Trennwand zum Fahrerstand ermöglicht unseren Fahrgästen außerdem eine neue Perspektive auf die Strecke.

Ab 2020 im Einsatz

Der erste X-Wagen soll Mitte 2020 seinen Dienst im Wiener U-Bahn-Netz aufnehmen. Bereits vor der Inbetriebnahme der vollautomatischen U5 (ab 2024) wird er auf den Linien U1 bis U4 zum Einsatz kommen.

Bis 2030 werden 34 Züge ausgeliefert. Sie werden schrittweise ältere „Silberpfeile“ ersetzen, die teilweise bereits seit den 70er-Jahren unterwegs sind.

Wie bereits der bewährte V-Wagen sind selbstverständlich auch die neuen Züge durchgängig begehbar, klimatisiert und videoüberwacht.

Topmoderne Fahrgastinfo, nachhaltige Materialien

Der X-Wagen ist weltweit der erste U-Bahnzug von Siemens, der mit dem neuen Fahrgastinformationssystem „Plus“ ausgestattet wird. Bildschirme über den Türen zeigen Fahrgästen künftig bereits vor Ankunft in der Station den nächstgelegenen Aufgang und die aktuellen Abfahrtszeiten von Anschlussverbindungen an.

Die Züge sind in Leichtbauweise ausgeführt und die eingesetzten Materialien sind zu über 90 Prozent wiederverwertbar. Die Sitze bestehen aus hochwertig beschichtetem Schichtholz. Der Einsatz von LED-Beleuchtung und einer besonders energiesparenden Heizungs- und Klimaausrüstung sorgen für einen niedrigen Energieverbrauch der Züge.

Pressemeldung Wiener Linien

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