Fotos FS italiane.

Das vergangene Jahr war ein Jahr der Hochgeschwindigkeit für Rete Ferroviaria Italiana und Anas, die in einem schwierigen Umfeld, das durch den Konflikt in der Ukraine und den daraus resultierenden Anstieg der Materialkosten gekennzeichnet war, mit der Umsetzung eines komplexen Infrastrukturplans beschäftigt waren. Ein Szenario, das jedoch nicht ausschließt, dass die beiden Unternehmen ihre ehrgeizigen Ziele erreichen und die 2021 geplanten Ausschreibungen um nicht weniger als 10 Mrd. EUR (+64 %) übertreffen.

Fotos Rüdiger Lüders, GK.

Insbesondere hat RFI 283 neue Ausschreibungen auf den Markt gebracht und damit die Obergrenze von 21 Mrd. EUR im Jahr 2022 überschritten, davon mehr als 10 Mrd. für Arbeiten im Bereich des Nationalen Plans für Aufbau und Resilienz (PNRR). Bei den vergebenen Aufträgen hingegen liegt der Anteil bei über 10 Mrd. EUR, davon die Hälfte im Bereich PNRR. Allein im Dezember wurden 46 Ausschreibungen für mehr als 8 Mrd. EUR veröffentlicht.

Unter den Ausschreibungen, die im Laufe des Jahres von der RFI veröffentlicht wurden, befinden sich zahlreiche Projekte für Süditalien: die sechs Ausschreibungen mit einem Gesamtwert von 6 Mrd. EUR in Sizilien, die es ermöglichen werden, alle Baustellen der Strecke Palermo - Catania - Messina im Jahr 2023 zu eröffnen; der Bau des Abschnitts Battipaglia - Romagnano, Teil der neuen Hochgeschwindigkeitsstrecke Salerno - Reggio Calabria, mit einem Wert von mehr als 2,16 Milliarden Euro, der mit Mitteln der PNRR finanziert wird; und die neue Strecke Ferrandina - Matera La Martella.

Im übrigen Italien sind die Ausschreibungen für die Umgehung von Trient, die Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnverbindung und den Bahnhof des Knotens Florenz, die Verbindungen zu den Flughäfen von Bergamo und Venezia, die Strecke Codogno - Cremona - Mantova und der Knotenpunkt Verona-Ingresso Ovest hervorzuheben.

Bei den bereits vergebenen Aufträgen handelt es sich um den landesweiten Bau des ERTMS, die Lieferung von mehr als 200.000 Tonnen Schienenstahl, die Zweigleisigkeit der Strecke Termoli - Lesina, zwei Lose der Strecke Palermo - Catania - Messina und den Bau der Hochgeschwindigkeitsstrecke und des Bahnhofs des Knotens Firenze.

Das Jahr 2022 der Straßenverwaltung Anas war nicht weniger beeindruckend und schloss das Jahr mit 4,6 Mrd. EUR an veröffentlichten Ausschreibungen und ebenso vielen vergebenen Aufträgen ab. Ein Engagement zur Erhöhung der Sicherheit des Netzes, das im Dezember mit der Veröffentlichung von 25 Ausschreibungen im Gesamtwert von rund 1,7 Mrd. EUR im ganzen Land eine starke Beschleunigung erfuhr. Dabei handelt es sich um Maßnahmen zum Ausbau und zur geplanten Instandhaltung des Netzes, auch mit Hilfe neuer Technologien, um die Sicherheitsstandards zu erhöhen und die Effizienz und den Fahrkomfort zu verbessern.

Dazu gehören Ausschreibungen für die bauliche und anlagentechnische Sanierung von Tunneln in Norditalien im Gesamtwert von 130 Mio. EUR sowie für die Autobahnen A19 'Palermo Catania' und A29 'Palermo Mazara del Vallo' in Sizilien im Gesamtwert von 250 Mio. EUR; für außerordentliche Instandhaltungsarbeiten für die strukturelle Renovierung von Kunstwerken (Brücken und Viadukte) im Gesamtwert von 250 Mio. EUR; für die Herstellung, Lieferung und Installation der neuen Anas NDBA-Barriere für die Gestaltung von Verkehrsinseln und Brückenrändern im Gesamtwert von 150 Mio. EUR.

WKZ, Quelle RFI