Fotos Sølve Stang, Bane NOR, Vy.

Die norwegische Eisenbahndirektion Jernbanedirektoratet wurde von Bane NOR darüber informiert, dass die Wiedereröffnung des Follobanen auf den 12. Februar verschoben wurde. Ursprünglich sollte die Wiedereröffnung schon zum 1. Februar erfolgen.

Bane NOR gab an, mit dem Testprogramm an den Follobanen gut vorangekommen zu sein, wo Kabelmäntel und Endverschlüsse im Tunnel vermessen und getestet werden. Dies ist leider zeitaufwändiger als erwartet und Bane NOR hat daher beschlossen, die Eröffnung der Follobanen zu verschieben.

"Wir verschieben die Eröffnung, um sicherzustellen, dass wir Zeit haben, weitere Fehler und Mängel zu beheben, bevor die Züge den Betrieb auf der neu gebauten Strecke wieder aufnehmen können. Die Entscheidung wurde Vy heute mitgeteilt, damit das Unternehmen Zeit hat, das Fahrplanangebot für die Zukunft zu planen, und um den Informationsbedarf der Reisenden über das Zugangebot aufrechtzuerhalten", gab Bane NOR bekannt.

"Ich gehe davon aus, dass Bane NOR vor der Entscheidung über einen neuen Eröffnungstermin gründliche Risikobewertungen durchgeführt und berücksichtigt hat, dass Vy Zeit braucht, um das Fahrplanangebot zu planen", sagte Knut Sletta, Direktor von Jernbanedirektoratet. "Es ist schade für die Reisenden, dass die Eröffnung der Follobanen verschoben werden muss. Wir werden die Entwicklung genau verfolgen, um ein gutes und vorhersehbares Zugangebot zu gewährleisten."

Das Jernbanedirektorat hat Bane NOR und Vy für Montag (23.01.2023) zu einem Treffen eingeladen. "Wir werden häufige Lagebesprechungen durchführen und dafür sorgen, dass das Zugangebot auf der Østfoldbanen bis zur Eröffnung der Follobanen auf dem derzeitigen Niveau gehalten wird", sagte Knut Sletta.

In ihrem Bericht an das Verkehrsministerium vom Montag, den 16. Januar, schrieb die Eisenbahndirektion, dass der Zeitplan für Bane NOR sehr eng zu sein scheint und dass es sehr wichtig ist, dass Bane NOR in der Zwischenzeit gründliche Risikobewertungen durchführt.

Die Eisenbahndirektion hat dem Ministerium für Verkehr und Kommunikation zwei Berichte vorgelegt, die die Ereignisse auf der Follobanen als auch die Sperrung des Romeriksportentunnels betreffen. Dort saßen am 12. Dezember 2022 Reisende mehrere Stunden lang wegen eines Oberleitungsschadens bei frostigen Temperaturen stundenlang im Tunnel in zwei stromlosen Triebwagengarnituren fest.

 • Erklärung der Staatlichen Eisenbahninspektion (Statens jernbanetilsyn) zur Schließung der Follobanen und zur Schließung der Romeriksporten

• Erklärung der Generaldirektion Eisenbahnen (Jernbanedirektoratet) zur Instandhaltung der Follobanen und zur Instandhaltung der Romeriksporten

Die Berichte weisen auf mehrere Elemente hin, die für die vom Verkehrsminister angekündigte externe Überprüfung in dieser Angelegenheit von Bedeutung sein könnten. Dazu gehören eine Überprüfung der Managementsysteme von Bane NOR und der Übergang von der Projekt- zur Betriebsphase. Der genaue Umfang und Rahmen der externen Überprüfung ist noch nicht klar. Das Ministerium für Verkehr und Kommunikation wird in Kürze weitere Informationen dazu bereitstellen.

Der Bahnbetreiber Vy teilte mit: "Wir werden den derzeitigen provisorischen Zugverkehr bis zum 1. Februar aufrechterhalten und arbeiten daran, zwischen dem 1. und 12. Februar einen besseren Zugverkehr einzurichten. Wir werden Sie hier auf vy.no auf dem Laufenden halten, sobald wir mehr wissen. Informationen über mögliche Verspätungen und den Stand des Zugverkehrs werden laufend in der Vy-App und auf der Verkehrsinfoseite hier auf vy.no aktualisiert."

Bengt Dahlberg, WKZ, Werner Glaeseker, Quelle Jernbanedirektoratet, Bane NOR