Fotos FGC, Generalitat de Catalunya.

Der Präsident von Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), Toni Segarra i Barreto, und der Bürgermeister von Guardiola de Berguedà, Josep Lara i Tristante, haben am 10.01.2023 die Übertragung des Eigentums an der Lokomotive Alstom 705, die von Ferrocarrils ausgemustert wurde und zu deren Aufarbeitung sich die Stadt verpflichtet hat, an den Stadtrat formalisiert.

Dieses Material wird von der Stadtverwaltung in seinen ursprünglichen Zustand zurückversetzt und unter einem Dach neben dem alten Bahnhof der Gemeinde ausgestellt, um zusammen mit dem ursprünglichen Gebäude des "Carrilet"-Bahnhofs die historische Erinnerung wiederherzustellen.

Mit dieser Übergabe wertet Ferrocarrils sein Eisenbahnerbe auf, indem es dieses Fahrzeug an die Gemeinde Berguedà übergibt, die es restaurieren und ausstellen wird, um seinen historischen Wert hervorzuheben. Wie der Präsident der FGC erklärt, "ist diese Übergabe ein weiteres Beispiel für unseren Wunsch, unser Erbe zu verbreiten, sich ihm zu nähern und es mit der Öffentlichkeit zu teilen". Ferrocarrils arbeitet auf der Grundlage einer Kulturerbe-Strategie, "die diese Art von Maßnahmen einrahmt, die es uns ermöglichen, den Menschen die zahlreichen und vielfältigen historischen Materialien näher zu bringen und die Stücke in den Kontext des Gebiets zu stellen, in dem sie in Betrieb waren, während sie gleichzeitig Anziehungspunkte für Besucher sind".

Der Bürgermeister von Guardiola de Berguedà betonte, dass "die Geschichte von Guardiola von Anfang an eng mit dem 'Carrilet' verbunden ist, mit dem städtischen Wachstum rund um das Bahnhofsgebäude seit der Ankunft der Eisenbahn". Er ist auch der Meinung, dass "die Aufwertung der Geschichte des Carrilet in der Region nicht nur eine neue touristische Attraktion darstellt, sondern auch ein Lernfeld für die neuen Generationen in Bezug auf nachhaltige Mobilität".

Diese Lokomotive, die 1965 von Alstom zusammen mit 10 anderen Lokomotiven aus den 1950er und 1960er Jahren gebaut wurde, wurde 1966 als Teil der 700er-Serie in Betrieb genommen, die FGC später als 251 bezeichnete. 1979 wurden die Alstom-Lokomotiven in die mobile Flotte der neuen katalanischen Eisenbahngesellschaft Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya integriert, dem ersten öffentlichen Unternehmen der wiederhergestellten Generalitat, das die Verwaltung der vom Staat an die Generalitat übertragenen Eisenbahnnetze übernahm.

Während der 40-jährigen Geschichte der FGC waren diese Lokomotiven eines der symbolträchtigsten Elemente der Strecke Llobregat - Anoia. Zunächst waren diese Lokomotiven für alle Arten von Diensten bestimmt, sowohl für den Personen- als auch für den Güterverkehr. Mit dem Aufkommen der Dieseltriebwagen und dem Ausbau der mobilen Flotte elektrischer Einheiten konzentrierten sich die Aufgaben dieser Lokomotiven auf den Gütertransport und wurden später auf die Durchführung von Manövern im Hafen von Barcelona und Martorell und als Reserve für den Fall, dass die Streckenlokomotiven nicht zur Verfügung stehen, zurückgestellt.

Ferrocarrils bewahrt in seiner Sammlung von historischem Material eine Lokomotive mit denselben Merkmalen, die MO-1003. Diese Lokomotive wird derzeit überarbeitet, um sie für den Verkehr mit historischen Zügen auf der Strecke Llobregat - Anoia bereitzustellen.

WKZ, Quelle FGC, Generalitat de Catalunya