Auf der Verwaltungsratssitzung am 30.01.2023 stellte der spanische Bahnbetreiber Renfe seinen Zwischenbericht vor, dessen Ergebnisse unter dem starken Anstieg der Energiepreise (277,4 Mio. EUR mehr als 2021) und dem Rückgang des Passagieraufkommens im ersten Quartal des Jahres infolge der durch die Omicron-Variante während der fünften Welle der COVID-Pandemie ausgelösten Fallzahlen leiden, wodurch die Einnahmen aus dem Ticketverkauf um 21,3 % geringer ausfielen als erwartet.

Diese Faktoren haben dazu geführt, dass Renfe für das Geschäftsjahr 2022 einen Verlust vor Steuern in Höhe von 108,6 Mio. EUR ausweist.

Die Ausgaben für Bahnenergie beliefen sich auf 630,1 Mio. EUR, 277,4 Mio. EUR mehr als im Haushaltsjahr 2021, was einen Anstieg dieses Ausgabenpostens um 78,6 % bedeutete. Das spezifische Gewicht der Ausgaben für Energie, die 2021 11% der Betriebskosten von Renfe, dem größten Stromverbraucher in Spanien, ausmachten, ist auf 16,4% der gesamten Betriebskosten von Renfe angestiegen. Dieser Posten ist bereits der drittgrößte Aufwand in der Gewinn- und Verlustrechnung von Renfe, nach den Kosten für Lizenzen und den Personalkosten.

Dies steht im Gegensatz zu den Zahlen vor der Pandemie. Im Jahr 2019 belaufen sich die Ausgaben von Renfe für Traktionsenergie auf 277,83 Mio. EUR, weniger als die Hälfte als im Jahr 2022. In diesem Jahr machten die Energieausgaben 7,7 % der Gesamtausgaben von Renfe aus, die sich in diesem Jahr auf 3.575 Mio. EUR beliefen.

Die Gewinn- und Verlustrechnung von Renfe wurde im Jahr 2022 auch durch die Auswirkungen der fünften COVID-Welle (im ersten Quartal durch die Omicron-Variante verursacht) belastet. Tatsächlich lagen die Einnahmen aus dem Ticketverkauf im ersten Quartal um 21,3 % unter den Prognosen. Das Ergebnis der Gruppe belief sich im ersten Quartal auf einen Verlust von 95 Mio. EUR gegenüber einem Verlust von 13 Mio. EUR in den anderen drei Quartalen, was die starken Auswirkungen der Omicron-Variante auf die Mobilität und die gute Entwicklung des Ergebnisses im restlichen Jahr trotz der gestiegenen Energiepreise zeigt.

Sieht man von diesen beiden Effekten ab, so hat sich das Jahr insgesamt günstig entwickelt. Ohne die Auswirkungen des Anstiegs der Energiepreise (die um 277,4 Mio. EUR gestiegen sind) und der fünften Welle der COVID-Omicron im ersten Quartal (ein Zeitraum, in dem Renfe bereits Verluste in Höhe von 95 Mio. EUR Euro angehäuft hat) hätte Renfe im Geschäftsjahr 2022 ein positives Ergebnis erzielen können, ein Jahr, das, wie oben erwähnt, mit einem negativen Saldo von 108,6 Mio. EUR abgeschlossen wurde.

Umsatzerlöse

Für das Jahr 2022 hat Renfe seine Verkehrserlöse auf 3.788 Mio. EUR festgelegt, 844,8 Mio. EUR mehr als im Vorjahr, was einer Steigerung von 28,7 % entspricht. Die Verkaufserlöse von Renfe Viajeros sind um 43,5 % gestiegen, während sie bei Renfe Mercancías um 15,7 % zugenommen haben. Einschließlich der sonstigen Einnahmen (aus Mieten, Adif-Verträgen usw.) beliefen sich die Gesamteinnahmen von Renfe auf 4.127 Mio. EUR, 27,5 % mehr als im Jahr 2021.

Ausgaben

Die Ausgaben von Renfe haben sich im Jahr 2022 im Verhältnis zum Budget verbessert, was das Ergebnis einer auf Eindämmung basierenden Managementstrategie ist. Der einzige Ausgabenposten, der im Vergleich zu den Prognosen gestiegen ist, sind die Energiepreise, wie bereits erwähnt.

Damit belaufen sich die Ausgaben für Traktionsenergie nun auf 630,2 Mio. EUR und machen 16,4 % der Gesamtausgaben von Renfe aus. Dieser Ausgabenposten ist um 277,4 Mio. EUR gestiegen.

Insgesamt beliefen sich die Betriebskosten von Renfe in diesem Jahr auf 3.835 Mio. EUR, 664,8 Mio. EUR mehr als im Jahr 2021, was auch auf die Erholung der Produktion im Vergleich zu diesem Jahr zurückzuführen ist. Im Vergleich zu den Prognosen sanken die Ausgaben von Renfe um 40,7 Mio. EUR bzw. 1,1 %. Ohne Berücksichtigung der Kosten für Traktionsenergie sind alle Ausgabenposten von Renfe (Personal, Gebühren, Zugwartung, Dienstleistungen an Bord, Materialverbrauch, Projekte usw.) gegenüber den Prognosen um 368,1 Mio. EUR gesunken, und das in einem Jahr, in dem die Kosten noch nie so niedrig waren.

Positives EBITDA

Bei Gesamteinnahmen von 4.127 Millionen Euro und Ausgaben von 3.835 Mio. EUR wird das EBITDA von Renfe im Jahr 2022 292 Mio. EUR betragen, 333,6% mehr als im Vorjahr (als das EBITDA bei 67,3 Mio. EUR lag).

Ohne Berücksichtigung von Abschreibungen und Finanzaufwendungen lag das vorläufige Ergebnis vor Steuern von Renfe im Jahr 2022 bei -108,6 Mio. EUR, was eine deutliche Verbesserung gegenüber dem Vorjahresergebnis von -362 Mio. EUR darstellt.

WKZ, Quelle Renfe