Fotos RFI.

Rete Ferroviaria Italiana hat am 08.02.2023 die Arbeiten für die Ausführungsplanung und den Bau der Eisenbahnumfahrung von Trento/Trient an ein Firmenkonsortium bestehend aus Webuild (Gruppenleiter), Ghella, Collini Lavori und Seli Overseas vergeben.

Foto RFI.

Das Ausschreibungsvolumen beläuft sich auf über 934 Mio. EUR, die aus Mitteln des Nationalen Plans für Erholung und Widerstandsfähigkeit PNRR (Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza) finanziert werden.

Das Projekt zielt darauf ab, die Verlagerung des Güterverkehrs auf die Schiene zu fördern, auch im Hinblick auf die Zunahme der Verkehrsströme in den kommenden Jahren mit der Inbetriebnahme des Brenner-Eisenbahntunnels. Die Arbeiten, die Teil des europäischen Skandinavien-Mittelmeer-Korridors sind, gehören nämlich zu den vorrangigen Losen des Ausbaus der Eisenbahnstrecke Verona - Fortezza, dem südlichen Zugang zum erwähnten Brennertunnel.

Der jetzige Bahnhof Trento. Fotos GK.

Das Projekt umfasst den Bau einer neuen zweigleisigen Eisenbahnstrecke von etwa 13 km Länge, von denen etwa 11 in einem zweiröhrigen Tunnel verlaufen. Die neue Infrastruktur wird von der bestehenden Eisenbahnlinie Verona - Brennero/Brenner in Roncafort ausgehen und im Süden im Gebiet von Acquaviva wieder an diese anschließen. Die Bauphase wird von der Umweltbeobachtungsstelle begleitet, die von der Autonomen Provinz und der Gemeinde Trient eingerichtet wurde.

Die außerordentliche Kommissarin Paola Firmi, stellvertretende Generaldirektorin für Entwicklung und Normen des RFI, wurde mit der Durchführung der Arbeiten beauftragt.

GK, WKZ, Quelle RFI