Fotos Nexus.

Der erste neue Zug der Tyne and Wear Metro ist am Dienstag, 28. Februar, in Nordostengland eingetroffen, nachdem Stadler ihn erfolgreich aus seinem Werk in der Schweiz geliefert hat - ein Meilenstein für das 362 Mio. GBP (408 Mio. EUR) teure Programm.

Der Stadler Metro-Zug der Class 555, der erste von 46 Zügen, die Nexus bestellt hat, wird einer Testphase und einer Fahrerschulung unterzogen, bevor er im Herbst in Betrieb genommen wird.

Nexus, die öffentliche Einrichtung, die die Metro besitzt und verwaltet, sagte, dies sei ein stolzer Moment für das Netz, seine Kunden und seine Mitarbeiter. Weitere neue Züge werden im Laufe dieses Jahres in der Region eintreffen.

Stadler lieferte den neuen Zug am frühen Dienstagmorgen im Metro-Depot in Gosforth an, nachdem eine Lokomotive ihn über das europäische Festland und durch den Kanaltunnel nach Großbritannien geschleppt hatte.

Die neue Metro-Flotte wird ein komfortables, neues, klimatisiertes, offenes Layout und ein schlankes Interieur bieten, das das Kundenerlebnis verändert und gleichzeitig neue Maßstäbe für Barrierefreiheit und Energieeffizienz setzt.

Der geschäftsführende Direktor von Nexus, Martin Kearney, sagte: "Es war ein stolzer Moment für uns, heute den ersten neuen Stadler-Zug in Nordostengland willkommen zu heißen. Das 362 Millionen Pfund teure Programm tritt nun in eine wichtige Phase ein.

"Die Ankunft dieses Zuges in unserem Depot in Gosforth war ein historischer Moment für die Tyne and Wear Metro. Alle sind gespannt auf die Tests und die Ausbildung der Fahrer, damit wir den neuen Zug im Netz einsetzen können. Die Stadler-Züge sind mit der neuesten Technologie ausgestattet. Sie sind eine Welt für sich im Vergleich zu unserer derzeitigen Flotte und versprechen, für die Kunden und unsere Mitarbeiter eine große Veränderung zu sein. Unsere Kunden, Mitarbeiter, spezialisierte Nutzergruppen und Gewerkschaften haben bei der Gestaltung der neuen Züge im Rahmen einer umfassenden Konsultation mitgewirkt, zu der 23.000 Antworten eingingen. Wir erhalten ein maßgeschneidertes Design von Stadler, mit einem schlanken, modernen Erscheinungsbild innen und außen. Dies ist der erste von 46 neuen Zügen, die wir bei Stadler bestellt haben. Die neuen Züge werden in den nächsten Jahren eintreffen und schrittweise im Netz eingesetzt werden."

Der Vorsitzende des gemeinsamen Verkehrsausschusses des Nordostens, Cllr Martin Gannon, sagte: "Ich freue mich über die Ankunft des ersten Zuges unserer neuen, modernen Metroflotte in der Region - das ist eine monumentale Leistung und eine großartige Nachricht für den öffentlichen Nahverkehr im Nordosten. Die Ankunft des ersten neuen Zuges ist eine willkommene Nachricht für die Fahrgäste, von denen viele eine Schlüsselrolle im Konsultationsprozess spielten und dabei halfen, genau die Züge zu entwerfen, die die Metro in die Zukunft führen werden. Im Einklang mit dem Verkehrsplan unserer Region werden die neuen Züge noch mehr Menschen dazu ermutigen, unser Metro-Netz für alle Arten von Fahrten zu nutzen, einschließlich Fahrten zur Arbeit, zur Ausbildung oder zu Freizeitzwecken. Ich freue mich, sagen zu können, dass diese Investition die Zugänglichkeit des Netzes enorm verbessern wird, mit einer Schiebetreppe an jeder Tür der neuen Züge, die dazu beitragen wird, Tausenden von Menschen mit eingeschränkter Mobilität und jungen Familien das tägliche Reisen zu erleichtern. "

"Nexus ist eine öffentliche Einrichtung, die im Auftrag der lokalen Räte arbeitet, und dieses Projekt ist ein weiteres großartiges Beispiel dafür, wie wir erfolgreich große Investitionsprogramme im Verkehrsbereich in unserer Region durchführen, um unsere Wirtschaft zu fördern und unsere Kohlenstoffreduktionsziele zu erreichen. Dies ist erst der Anfang dieses aufregenden Programms, und ich freue mich darauf, in den kommenden Monaten weitere Züge in den Nordosten rollen zu sehen."

Adrian Wetter, Projektleiter bei Stadler, fügte hinzu: "Die Ankunft des ersten Zuges in Newcastle ist ein wichtiger Meilenstein, der das Projekt zur Herstellung und Lieferung von 46 neuen Zügen einen Schritt näher an die Verwirklichung bringt. Diese Züge sind technologisch anspruchsvoll, auf den Komfort der Fahrgäste ausgerichtet und werden das Reiseerlebnis erheblich verbessern. Wir freuen uns, die Zusammenarbeit mit Nexus in der nächsten Phase fortzusetzen, in der ein umfassendes Testprogramm durchgeführt wird, um sicherzustellen, dass die Züge die Sicherheitsstandards der Branche erfüllen, bevor sie in den kommerziellen Betrieb aufgenommen werden."

Der Stadler-Zug der Klasse 555 ist eine Sonderanfertigung für Metro. In den kommenden Monaten wird er strengen Tests unterzogen, um sicherzustellen, dass er korrekt mit den Signalsystemen und der übrigen Metro-Infrastruktur zusammenarbeitet. Auch die Metro-Fahrer werden mit der Einweisung in die Bedienung des neuen Zuges beginnen.

Die neuen Züge, die bis 2025 das 43 Jahre alte Rollmaterial der Metro ersetzen, werden mit modernen Merkmalen wie geradlinigen Sitzen, Ladestationen und Klimaanlagen ausgestattet sein und die Barrierefreiheit deutlich verbessern.

Zu den neuen Merkmalen gehört eine automatische Schiebetreppe an jeder Tür, die ein nahtloses Einsteigen ermöglicht und den 50.000 Fahrgästen im Rollstuhl sowie Personen mit Kinderwagen, Gepäck oder Fahrrädern das Reisen erleichtert.

WKZ, Quelle Nexus