Foto Railcare.

Lokverkstad von Railcare hat den Auftrag erhalten, fünf Traxx-Lokomotiven für die Leasinggesellschaft Beacon Rail nordisch anzupassen. Das Projekt hat einen Wert von ca. 12 Mio. SEK (1,1 Mio. EUR) und wird in den ersten beiden Quartalen des Jahres 2023 durchgeführt.

Das Projekt umfasst eine Gesamtlösung, bei der Railcare das Sicherheitssystem ATC2 installiert und die Lokomotiven an die nordischen Bedingungen anpasst sowie das Zulassungsverfahren bei der Europäischen Eisenbahnagentur ERA durchführt. Die zugelassenen Lokomotiven werden dann von Beacon Rail an das Transportgeschäft von Railcare vermietet.

"Wir haben im Jahr 2022 einige Projekte für Beacon Rail durchgeführt und eine gute Beziehung zu ihnen aufgebaut. Erfreulicherweise hat sich daraus ein neues Vertrauen entwickelt", sagt Patrik Söderholm, Betriebsleiter bei Railcare Lokverkstad, und fährt fort: "Dank dieser früheren Projekte haben wir nun die Möglichkeit, eine Komplettlösung für Beacon Rail zu arrangieren, was für unsere Transportaktivitäten von großer Bedeutung ist."

Die Traxx-Lokomotiven wurden bereits in Europa eingesetzt. Um jedoch in Schweden zuverlässig zu fahren und unter den nordischen Bedingungen gut zu funktionieren, müssen zusammen mit der Installation von ATC2 mehrere Modifikationen vorgenommen werden. Die erste Lokomotive wurde bereits umgebaut und wird in Kürze für den Probebetrieb in Betrieb genommen, der dann die Grundlage für die Zulassung durch die ERA bildet. Die übrigen vier Lokomotiven werden dann bis zum Sommer kontinuierlich umgerüstet.

"Wir werden weitere unserer Mitarbeiter ausbilden, um die für diesen Lokomotivtyp erforderliche Kompetenz zu erfüllen. Zusammen mit der guten Beziehung, die wir zu Beacon Rail haben, legen wir damit den Grundstein für eine weiterhin gute Zusammenarbeit", schließt Patrik.

Beacon Rail besteht seit 2008 und ist in insgesamt 17 Ländern tätig. Beacon Rail bietet Schienenleasingdienste für Betreiber von Personen- und Güterzügen an. In ihrem Fuhrpark befinden sich insgesamt 481 Lokomotiven, 575 Personenfahrzeuge und 1100 Güterwaggons.

Bengt Dahlberg, WKZ, Quelle Railcare