Fotos Rüdiger Lüders.

Nun ist die Entscheidung doch schon gefallen: Derby soll tatsächlich der Sitz der Zentrale von Great British Railways (GBR HQ) werden, wenn die neue Behörde im kommenden Jahr die Arbeit aufnimmt. Von den unterlegenen Kandidaten (Birmingham, Crewe, Doncaster, Newcastle und York) sollen einige zu Regionalzentren der GBR werden.

Derby wurde zum nationalen Hauptsitz von Great British Railways (GBR HQ) ernannt und markiert damit einen wichtigen Meilenstein in den Plänen der Regierung zur Reform der britischen Eisenbahnen. Als Europas größter Eisenbahnknotenpunkt wird Derby bald auch das Herz der britischen Eisenbahnindustrie sein, Gleise und Züge zusammenbringen und hochqualifizierte Arbeitsplätze in einer Stadt schaffen, die bereits jetzt voll mit den besten Talenten der Branche ist.

Derby belegte sowohl im strengen Bewertungsverfahren als auch in der öffentlichen Abstimmung den ersten Platz unter den 6 ausgezeichneten Standorten. Die Bewerbung wies eine starke Anbindung an das breitere Netz, gut etablierte Verbindungen zur Industrie, zur Lieferkette und zu den Kunden sowie ein umfangreiches lokales Cluster von Unternehmen des privaten Eisenbahnsektors auf.

Verkehrsminister Mark Harper sagte: "Die Reform unserer Eisenbahnen ist in vollem Gange, und die heutige Ankündigung ist nicht nur ein großer Erfolg für die großartige Stadt Derby, sondern auch ein wichtiger Meilenstein für die gesamte Eisenbahnindustrie im ganzen Land. Great British Railways wird den Fahrgast in den Mittelpunkt stellen und die Zusammenarbeit und Innovation in einem zusammenhängenden, effizienten und modernen Netz fördern."

Stadtrat Chris Poulter, Vorsitzender des Stadtrats von Derby, sagte: "Wir sind hocherfreut, dass Derby ausgewählt wurde, Sitz von Great British Railways zu werden. Dieses Ergebnis ist ein Beweis für die harte Arbeit unseres Teams, zusammen mit unseren wichtigen Bahn- und Stadtpartnern in ganz Derby - ohne sie hätten wir es nicht geschafft. Das Eisenbahnerbe ist das Herzstück unserer Stadt, und dass dies von der Regierung anerkannt wird, ist eine fantastische Leistung. Die Investitionen, die sich aus diesem bedeutenden Schritt ergeben, werden enorm sein, nicht nur für Derby, sondern für die Nivellierung der gesamten East Midlands. Wir können auf eine reiche Geschichte zurückblicken, denn wir sind die einzige Stadt in Großbritannien, die seit 1840 ununterbrochen Schienenfahrzeuge hergestellt hat. Wir können es kaum erwarten, zu sehen, was dieser bedeutsame Umzug für Derby und seine Bürger in Zukunft bedeuten wird."

Auch wenn der Hauptsitz von Great British Railway in Derby sein wird, werden andere Städte in ganz Großbritannien, möglicherweise auch die fünf Städte in der engeren Wahl, davon profitieren, indem sie zu regionalen GBR-Drehkreuzen werden, die mit lokalen Entscheidungsbefugnissen und Investitionsbefugnissen ausgestattet sind, die ihren lokalen Gemeinschaften zugute kommen und weitere Arbeitsplätze in den von ihnen bedienten Orten schaffen.

GBR wird auch Aufgaben in ganz Großbritannien, einschließlich des Nordens, des Südostens, des Südwestens und Londons, übernehmen, wobei der Hauptsitz die Zusammenarbeit und Innovation im gesamten Sektor vorantreibt.

Die Regierung arbeitet eng und kooperativ mit dem Great British Transition Team zusammen, um die Zukunft der Eisenbahnen mitzugestalten. Passagiere und Frachtkunden werden die Hauptpriorität von GBR sein. Die neue Einrichtung wird auch die Kontrolle über die Finanzen des Sektors übernehmen, um die Effizienz zu steigern und mit dem privaten Sektor zusammenzuarbeiten, um den Kunden zu helfen.

Great British Railways wird lokal geführt werden und das Potenzial des Privatsektors auf lokaler, regionaler und nationaler Ebene nutzen.

Anit Chandarana, Lead Director, Great British Railways Transition Team, fügte hinzu: "Die Ankündigung, dass Derby der Hauptsitz von Great British Railways sein wird, ist ein weiterer wichtiger Meilenstein auf unserem Weg, eine einfachere und bessere Eisenbahn für jeden in Großbritannien zu schaffen. Obwohl Derby der Sitz unserer Hauptverwaltung sein wird, wird Great British Railways auch ermächtigte regionale Zentren einführen, um die Entscheidungsfindung und Führung viel näher an die lokalen Kunden und Gemeinden zu bringen. Das Übergangsteam arbeitet weiterhin mit der Regierung und der gesamten Eisenbahnindustrie zusammen, um diese dringend benötigte Reform zu verwirklichen, und wir freuen uns darauf, auch in den kommenden Monaten mit den Kollegen in Derby zusammenzuarbeiten."

Das Great British Transition Team wird nun mit Derby zusammenarbeiten, um den Standort für den Hauptsitz in der Stadt zu finden.

Die Midlands sind bereits ein Verkehrs-Supercluster für Großbritannien: Da das Verkehrsministerium und HS2 bereits in Birmingham angesiedelt sind, wird die Ansiedlung des GBR-Hauptsitzes in Derby dem Verkehrssektor der Region weiteren Auftrieb geben und unser Engagement für die Angleichung Großbritanniens unterstreichen.

Die Ankündigung vom 21. März 2023 folgt auf die George-Bradshaw-Rede des Verkehrsministers vom letzten Monat, in der er die langfristige Vision der Regierung für die Zukunft der Eisenbahn darlegte. Zu den Ankündigungen des letzten Monats gehörten:

• die Ausweitung der Einzelstreckenpreise auf das gesamte LNER-Netz und eine nachfrageorientierte Preisgestaltung, um eine gleichmäßigere Verteilung der Fahrgastnachfrage auf die Dienste zu gewährleisten.
• die Ausweitung des "pay-as-you-go ticketing" für Fahrkarten in Südostengland.
• die Schaffung einer eigenen strategischen Güterverkehrsabteilung, die in diesem Jahr ein langfristiges Wachstumsziel für den Güterverkehr festlegen soll.

GK, RL, WKZ, Quelle DfT