Foto Ministero delle infrastrutture e dei trasporti.

Die Arbeiten am Abschnitt Taormina - Fiumefreddo der Bahnlinie Catania - Messina, die Teil der neuen, modernisierten Bahnlinie Palermo - Catania - Messina ist, haben begonnen. Anwesend waren Matteo Salvini, Minister für Infrastrukturen und Verkehr, Renato Schifani, Präsident der Region Sizilien, Mario Bolognari, Bürgermeister von Taormina, Filippo Palazzo, außerordentlicher Kommissar für die Arbeiten, Luigi Ferraris, Geschäftsführer der Gruppe Fs Italiane, und Pietro Salini, Geschäftsführer von Webuild.

Die Veranstaltung stellte auch die erste Etappe der "Cantieri Parlanti" (Sprechenden Baustelle) in Sizilien dar, ein Projekt, das von der FS Italiane Gruppe mit den Unternehmen des Infrastrukturpols, Rete Ferroviaria Italiana und Italferr, zusammen mit den an den Arbeiten beteiligten Unternehmen, dem Ministerium für Infrastruktur und Verkehr und dem Sonderbeauftragten der Regierung konzipiert wurde, um die betroffenen Gebiete und Gemeinden über die Baustellen zu informieren.

Im Atrium des Palazzo Zanca in Messina wurde heute auch der neue Infopoint vorgestellt, der den Eisenbahninvestitionen in Sizilien von RFI und Italferr, einem Unternehmen des Infrastrukturpols der FS-Gruppe, gewidmet ist.

Die Baustelle

Der Abschnitt Taormina - Fiumefreddo ist Teil des Projekts zur Verdoppelung, Beschleunigung und technologischen Aufwertung der Strecke Giampilieri - Fiumefreddo, einer der anspruchsvollsten auf der Strecke Catania - Messina, das den Bau einer 43 km langen neuen zweigleisigen Strecke vorsieht, davon ca. 37 km unterirdisch und als Variante der bestehenden Strecke.

Die Arbeiten werden den Güterverkehr erhöhen und die Mobilität der sizilianischen Reisenden verbessern, die Fahrzeit zwischen Messina und Catania um 30 Minuten verkürzen und die Voraussetzungen für die Entwicklung eines großstädtischen Angebots schaffen. Die Arbeiten wurden von RFI an die von Webuild und Pizzarotti geleitete Temporäre Unternehmensgruppe vergeben, die unter der Aufsicht von Italferr steht. Die Investitionen für den gesamten Abschnitt zwischen Giampilieri und Fiumefreddo belaufen sich auf über 2,25 Mrd. EUR, und mehr als 3.000 Menschen werden beim Bau beschäftigt sein.

Das Projekt der Neubaustrecke Palermo - Catania - Messina

Die neue Ausbaustrecke Palermo - Catania - Messina, ein integraler Bestandteil des Skandinavien-Mittelmeer-Korridors, hat einen Wert von mehr als 11 Mrd. EUR. Das Projekt, das im Auftrag der RFI mit Unterstützung des Ingenieurbüros Italferr und unter der Schirmherrschaft des außerordentlichen Kommissars der Regierung durchgeführt wird, profitiert auch von Mitteln aus dem PNRR (Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza).

Die Arbeiten sind ein wichtiger Motor für die Schaffung von Arbeitsplätzen. Mehr als 7.000 Menschen, darunter Ingenieure, Techniker und Arbeiter, werden im Rahmen des Projekts beschäftigt sein. Die schrittweise Fertigstellung der laufenden Arbeiten entlang der Strecke wird eine schrittweise Verkürzung der Reisezeit ermöglichen, was den Menschen zugute kommen wird, die zur Arbeit, zum Studium oder zum Tourismus reisen. Darüber hinaus wird die Kapazität der Infrastruktur erhöht, so dass die Frequenz und die Anzahl der Personen- und Güterzüge gesteigert und Güterzüge nach europäischen Standards mit höherem Gewicht und größerer Länge als bisher eingesetzt werden können.

Wenn die neue Verbindung Palermo - Catania vollständig in Betrieb ist, wird sich die derzeitige Fahrzeit um etwa 60 Minuten verkürzen, so dass die beiden Städte in 2 Stunden statt wie bisher in 3 Stunden miteinander verbunden sind. Schließlich wird die Verwirklichung des gesamten Projekts die Verbindungen zwischen dem sizilianischen Hinterland und den drei Städten verbessern.

Die Eisenbahninvestitionen von Polo Infrastrutture in Sizilien

Der Infrastruktur-Pol der FS-Gruppe investiert 21 Mrd. EUR in Sizilien, um die Infrastruktur und die Technologie der Eisenbahnlinien der Insel zu modernisieren und zu verbessern. Zu den wichtigsten Projekten des italienischen Eisenbahnnetzes (FS-Gruppe), von denen einige auch mit Mitteln aus dem Nationalen Konjunkturprogramm finanziert werden, gehören neben der Strecke Messina - Catania - Palermo die Sanierung und Elektrifizierung der Strecke Palermo - Trapani über Milo, die Verdoppelung des Abschnitts Fiumetorto - Castelbuono auf der Strecke Messina - Palermo, die Umgehungsstraße von Augusta, die Schließung der Eisenbahnumgehungsstraße von Palermo, der Knotenpunkt Palermo und die Installation der ERTMS-Technologie. Italferr ist der Planer der wichtigsten in Sizilien zu realisierenden Arbeiten und hat die Verwendung der BIM-Methode zur Unterstützung der Planungs- und Bauphasen beauftragt. Insbesondere ermöglicht diese Art der Planung die Erstellung eines Informations- und Kontrollmodells in allen Phasen der Baustelle (oder der Lebensdauer eines Werkes), in Bezug auf Zeit und Kosten (4D und 5D), um Verzögerungen bei der Realisierung der Arbeiten zu vermeiden und zusätzliche Kosten zu verhindern und die Ergebnisse zu optimieren.

Projekt "Cantieri Parlanti" auf den Abschnitten Catenanuova - Bicocca und Taormina - Fiumefreddo

"Cantieri Parlanti" ist ein Projekt der FS-Gruppe (mit den Unternehmen RFI und Italferr) in Zusammenarbeit mit dem Ministerium für Infrastruktur und Verkehr, den außerordentlichen Regierungskommissaren und den an den Arbeiten beteiligten Unternehmen.

Alle Infrastrukturstandorte der FS-Gruppe werden eine einfache, transparente und unmittelbare Sprache "sprechen", die mit den Gebieten geteilt wird, um ihre Geschichte und ihren Auftrag zu erzählen und die Bürger und Interessengruppen für die Bedeutung der laufenden Arbeiten zu sensibilisieren und zu informieren. Es handelt sich um eine transparente und informative Aktion, bei der die Vorteile der Arbeiten veranschaulicht und aktuelle Daten auf Tafeln innerhalb der Baustellen bereitgestellt werden, die jedoch für die Bürger und diejenigen, die die an die Baustellen angrenzenden Strecken und Straßen befahren, stets gut sichtbar sind.

Die "Cantieri Parlanti" kommunizieren auch über eine den strategischen Arbeiten gewidmete Seite auf fsitaliane.it, die über den Stand der Dinge und den Fortschritt der Aktivitäten informiert. Schließlich werden Ad-hoc-Initiativen organisiert, um die Baustellen in echte Kommunikationszentren zu verwandeln, die für die externe Öffentlichkeit (Bürger, Verbände, Studenten usw.) offen sind, um Momente der Diskussion über die Veränderungen anzuregen, die ganze Stadtgebiete dank der laufenden Arbeiten erfahren und erfahren werden.

In Sizilien ist das Projekt Cantieri Parlanti derzeit auf den Abschnitten Catenanuova - Bicocca und Taormina - Fiumefreddo der neuen Linie Palermo-Catania-Messina präsent.

Infopunkt am Palazzo Zanca in Messina

Im Rahmen des Projekts Cantieri Parlanti wird heute im Atrium des Palazzo Zanca in Messina ein Infopoint über die Eisenbahninvestitionen des Infrastrukturpols der FS-Gruppe in Sizilien eingerichtet. Die Installation in Messina stellt nach Genua den zweiten Schritt eines Projekts dar, das dann die wichtigsten Bahnhöfe, Baustellen und institutionellen Sitze auf dem nationalen Territorium erreichen wird, die am Bau von Eisenbahnwerken beteiligt sind.

Der Infopoint besteht aus einer temporären Struktur mit Tafeln, auf denen der Plan der Arbeiten, die technischen Merkmale, aktuelle Daten über den Fortschritt der Arbeiten, der Umweltschutz und die sozialen und wirtschaftlichen Auswirkungen der neuen Infrastrukturen auf Gebiete und Menschen dargestellt sind.

Nach Messina wird am Hauptbahnhof von Palermo ein neuer Infopunkt eingerichtet.

WKZ, Quelle FS Italiane