Fotos Network Rail.

Ingenieure von Network Rail arbeiten rund um die Uhr an der Reparatur des Nuneham-Viadukts. Die Strecke wird voraussichtlich bis Anfang Juni gesperrt sein

Die Bahnstrecke zwischen Didcot Parkway und Oxford wird erst Anfang Juni wieder geöffnet, nachdem das Nuneham-Viadukt in Oxfordshire am Montag, dem 3. April, aus Sicherheitsgründen geschlossen wurde. Die Ingenieure von Network Rail arbeiten rund um die Uhr an der Reparatur des Bauwerks.

Die Strecke wurde geschlossen, nachdem die von Network Rail installierten Überwachungsgeräte immer stärkere Bewegungen des Viadukts, das die Themse zwischen Culham und Radley überquert, festgestellt hatten, obwohl Network Rail in den letzten Wochen Stabilisierungsarbeiten durchgeführt hatte. Überwachungsgeräte werden routinemäßig im gesamten Schienennetz installiert, um Daten über die Infrastruktur zu liefern und eventuelle Probleme zu erkennen. Das Bauwerk wurde seit 2018 mit solchen Geräten überwacht, wobei Anfang dieses Jahres zusätzliche Geräte installiert wurden. Vor der jüngsten rapiden Verschlechterung des Viadukts stellte sein Zustand keine Gefahr für Züge oder Fahrgäste dar.

Das Viadukt wird wie andere Eisenbahninfrastrukturen regelmäßig inspiziert, unter anderem alle drei Jahre mit Tauchern unter Wasser. Seit 2021 werden am Viadukt alle drei Monate manuelle Inspektionen durchgeführt, wobei 2019 und 2022 die Stabilität des südlichen Brückentragwerks vollständig überprüft wird. Diese Inspektionen führten zu einer geplanten Bodenstabilisierung mit geringem Eingriff im März 2023.

Leider waren diese Maßnahmen im März 2023 nicht erfolgreich und führten zur Schließung der Strecke, nachdem sich der Zustand des Viadukts rasch und unerwartet verschlechtert hatte. Die Ursache für die rasche Verschlechterung des Zustands der südlichen Stützkonstruktion ist derzeit nicht bekannt, doch werden die Ingenieure in der Lage sein, dies besser zu beurteilen, sobald die alte Stütze entfernt wurde.

Die Ingenieure haben seit der Sperrung der Strecke rund um die Uhr gearbeitet und sind nun dabei, die südliche Stützkonstruktion durch eine neue zu ersetzen, die eine langfristige Lösung darstellt und es ermöglicht, dass sowohl Personen- als auch Güterzüge bis Samstag, den 10. Juni, wieder zwischen Didcot Parkway und Oxford verkehren können. Die Arbeiten zum Austausch der Stützstruktur werden aufgrund der Bodenverhältnisse vor Ort, einschließlich der Nähe zur Themse und des schweren Lehmbodens, in dem die neue Stütze befestigt werden muss, komplex und anspruchsvoll sein.

Network Rail hat eng mit seinen Partnern aus der Bahnindustrie zusammengearbeitet, um den Fahrgastverkehr während der Streckensperrung aufrechtzuerhalten. Im Rahmen dieser Partnerschaft haben GWR, CrossCountry, Chiltern Railways und Network Rail für die Dauer der Streckensperrung einen geänderten Fahrplan mit einem Schienenersatzverkehr und lokalen Pendelverkehren eingeführt.

Reisende zwischen London Paddington und Oxford/North Cotswolds müssen in Didcot Parkway in den Busersatzverkehr umsteigen, wodurch sich die Fahrzeit um etwa 45 Minuten verlängert.

Zwischen Didcot und Oxford wird ein durchgehender Bus-Shuttle verkehren, ein weiterer hält an Zwischenstationen. Der Zugverkehr zwischen Hereford/Worcestershire und Oxford wird weitgehend wie geplant weitergeführt.

Stuart Calvert, Network Rail's Capital Delivery Director, sagte: "Unsere Teams haben seit der Sperrung der Strecke rund um die Uhr gearbeitet, um herauszufinden, wie die Struktur am besten repariert werden kann, damit wir die Züge wieder sicher über das Viadukt führen können.

"Wir können jetzt bestätigen, dass wir auf einen Wiedereröffnungstermin am Samstag, den 10. Juni, hinarbeiten und die alte südliche Stützkonstruktion ersetzen werden, um den sicheren Zugverkehr wieder aufzunehmen.

"Wir bedauern die Beeinträchtigungen, die sich für die Fahrgäste ergeben haben, und raten ihnen, sich vor der Reise weiterhin zu informieren.

Huw Margetts, der Regionaldirektor von CrossCountry, sagte: "Es tut uns leid, dass die Fahrgäste bis Anfang Juni unterbrochen werden, während Network Rail diese dringenden Arbeiten durchführt. Die Pläne, die wir eingeführt haben, um den Reisenden die Weiterreise zu ermöglichen, haben sich bewährt, und wir werden eng mit unseren Partnern in der Branche zusammenarbeiten, um sicherzustellen, dass dies bis zur Wiedereröffnung der Strecke so bleibt. Bis dahin ermutigen wir alle Reisenden, ihre Reise sorgfältig zu überprüfen, bevor sie abreisen, oder unsere Website für weitere Informationen zu besuchen.

Mark Hopwood, der Geschäftsführer der GWR, sagte: "Es ist sehr enttäuschend zu hören, dass diese wichtige Strecke für längere Zeit außer Betrieb sein wird, aber es ist wichtig, dass Network Rail die Zeit bekommt, um die notwendigen Reparaturen durchzuführen.

"Wir bei GWR arbeiten hart mit unseren Kollegen bei CrossCountry und Chiltern zusammen, um sicherzustellen, dass wir den Fahrgästen so viele Reisemöglichkeiten wie möglich bieten können, und wir werden in den kommenden Wochen weiter prüfen, was wir tun können, um die Situation zu verbessern."

GK, RL, WKZ, Quelle Network Rail