Sporveien AS hat im Amtsblatt der Europäischen Union die Beschaffung einer neuen Stopfmaschine für die Metro in Oslo ausgeschrieben (2023/S 076-228949).

Die derzeitige Stopfmaschine von Sporveien soll durch eine neue Maschine ersetzt werden. Die Leistung und die Auswirkungen auf die umliegenden Systeme werden in etwa gleich bleiben, aber die Abgas- und Lärmemissionen werden voraussichtlich geringer sein als bisher. Die Maschine soll mit CBTC und modernen Kontrollsystemen und Messgeräten ausgestattet werden.

Die Stopfmaschine ist eine selbstfahrende, schienengebundene Maschine mit einem Führerstand an beiden Enden. Die Maschine hat normalerweise eine ständige Besatzung von drei oder vier Personen auf der Maschine. Die Maschine ist mit CBTC ausgestattet und kann im Mischverkehr zum Arbeitsplatz gefahren werden. Am Arbeitsplatz ist das Gleis normalerweise geschlossen, aber die Maschine kann grundsätzlich auch ohne Gleissperrung betrieben werden.

Quelle EU-Amtsblatt