Das staatliche Unternehmen führt den meterspurigen Eisenbahnverkehr auf Mallorca durch. Zur Ergänzung des Fahrzeugparks wurden fünf weitere Elektrotriebzüge bei dem spanischen Hersteller CAF beschafft. Die Fahrzeuge sollen der Euskotren Serie 900 entsprechen. Medienberichte zeigen den Generaldirektor der SFM,Mateu Capellà, im Februar 2023 vor einem im Rohbau befindlichen Wagenkasten im CAF Werk in Zaragoza. Siehe auch Lok Report News vom 10.02.2022.

Im April 2022 erhöhte die SFM die Anzahl der Züge auf ihren Strecken deutlich. In den Hauptverkehrszeiten besteht auf der Strecke Palma - Inca quasi ein zehn Minuten Takt. Durch die Signalisation der Strecke Enllac - Manacor und die Inbetriebnahme eines Kreuzungsbahnhofes bei Sineu kann hier jetzt ebenfalls ein 40 Minuten Takt angeboten werden. Diese Maßnahmen führten schon im Jahr 2022 zu einem Fahrgastrekord.

In Palma soll die Metrolinie M1 um 1,4 Kilometer bis zum Parc Bit verlängert werden. Mit dem Bau wird jetzt begonnen werden. Die Fertiggstellung ist für das erste Halbjahr 2024 geplant.

Im Bau befindet sich bereits ein neuer Haltepunkt in Inca. Dieser Haltepunkt liegt nahe der Bushaltestelle Inca-Llevant, soll aber den Namen des etwas entfernter liegenden Krankenhauses Hospital Comarcal de Inca erhalten.
Auf Grund von Platzproblemen im Depot Son Rullan in Palma wurde im Bereich des Trennungsbahnhofes Enllac eine neue Lagerhalle errichtet. Diese Halle wurde sehr gut optisch den 1878 errichteten Gebäuden des Bahnhofes angepasst. Bei den Arbeiten wurden auch eine Drehscheiben- und Wartungsgrube der ehemaligen 914 mm Bahn freigelegt und restauriert.

Die Fotos zeigen die Baustelle in Inca und die Drehscheibengrube in Enllac.

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