Fotos Adif.

Adif wird 14,7 Mio. EUR für die Modernisierung der Oberleitung des metrischen Streckennetzes in Kantabrien bereitstellen. Mit dieser Maßnahme, die im Rahmen des Vorortbahnplans und mit einer 9-monatigen Ausführungsfrist durchgeführt wird, werden alle Fahrleitungstrennschalter des Netzes erneuert und gleichzeitig in ein Fernsteuerungssystem eingebunden, das die Überwachung und automatische Steuerung dieser Sicherheitseinrichtungen der Oberleitung ermöglicht.

Fahrleitungstrennschalter sind Vorrichtungen, die einen Stromkreis mechanisch von seiner Stromversorgungsquelle trennen und ihn in einem Abschnitt oder Teilstück der Leitung isolieren. Auf diese Weise ist es zum Beispiel möglich, die Sicherheit bei Arbeiten am elektrischen Netz zu wahren oder einen Teil der Oberleitung bei Störungen zu beseitigen und den Betrieb auf dem Rest des Stromkreises fortzusetzen.

Die Arbeiten umfassen die gesamte Installation und Integration dieser Ausrüstung, die Lieferung, Montage, Konfiguration und Inbetriebnahme.

Diese Maßnahme wird die Zuverlässigkeit der Stromversorgung der Strecke auch bei Störfällen mit Stromausfall verbessern und die Verkehrskapazität des Netzes erhöhen.

Modernisierung des Netzes der metrischen Spurweite

Fotos Rüdiger Lüders.

Dieser Auftrag ist Teil eines ehrgeizigen Projekts zur Modernisierung der elektrischen Anlagen, die das metrische Streckennetz in Kantabrien versorgen. In diesem Sinne arbeitet Adif am Bau der neuen Unterstation in Requejada und an der Renovierung der Unterstation Puente San Miguel (beide auf der Strecke Santander -Cabezón de la Sal) sowie der Unterstation Orejo (Strecke Santander - Liérganes) mit einer Investition von 6 Millionen Euro.

Parallel zu den Elektrifizierungsmaßnahmen führt Adif weitere Maßnahmen auf dem kantabrischen Meterspurnetz durch, darunter die Installation des BAB-Signalsystems auf mehreren Abschnitten des Netzes, das für 34,6 Mio. EUR ausgeschrieben wurde, um die Funktionsfähigkeit der Gleise zu maximieren und ihren Betrieb zu verbessern, insbesondere bei Verkehrsstörungen. Darüber hinaus sind die Verstärkung des Raos-Viadukts (2,4 Mio. EUR) und die Installation neuer Signalanlagen auf dem Abschnitt Astillero - Orejo mit einer Investition von 5,5 Mio. EUR ausgeschrieben. Hinzu kommen die bereits vergebenen Arbeiten für die Verdoppelung von 7 km Gleis auf dem letztgenannten Abschnitt mit einem Investitionsvolumen von 37,3 Mio. Euro.

Foto Rüdiger Lüders.

Die Maßnahmen, die Teil des Erneuerungs- und Instandhaltungsplans für das konventionelle Netz sind, tragen zur Verwirklichung des Ziels Nr. 9 für nachhaltige Entwicklung (SDG) bei, das die Förderung zuverlässiger, nachhaltiger und hochwertiger Infrastrukturen vorsieht.

WKZ, Quelle Adif