Fotos Adif AV.
Adif AV unternimmt einen ersten Schritt in einer neuen Phase des Baus der Hochgeschwindigkeitsstrecke Murcia - Almería (Línea de Alta Velocidad, LAV) mit der Beauftragung der Ausarbeitung des Gleisbauprojekts für den ersten 60 km langen Abschnitt zwischen Murcia und Lorca San Diego, zwischen Nonduermas und dem Bahnhof Lorca-San Diego.
Bei dieser Maßnahme handelt es sich um den Bau eines provisorischen Gleises mit iberischer Spurweite und Mehrzweckschwelle zwischen Nonduermas und der Montagebasis in Librilla, wo das Material gelagert wird. Sobald das Normalspurgleis zwischen Librilla und Lorca-San Diego installiert ist, wird die iberische Spur ebenfalls auf Normalspur umgestellt. Das Projekt umfasst auch die Umstellung der Normalspurgleise am Kopf der Chinchilla/Almería-Seite von Murcia Cargas auf Mischspur.
Nach der Montage der Gleise wird die Installation der Streckensysteme abgeschlossen: Elektrifizierung, Signalisierung sowie Sicherheits- und Kommunikationseinrichtungen.
Die Ausarbeitung des Projekts wurde - vor der Bauausschreibung - an Ayesa Ingeniería y Arquitectura für 449.400 Euro vergeben. Auf der Grundlage der Planung und der Fristen, die für die Ausarbeitung des Projekts und die Vergabe der Arbeiten vorgesehen sind, wird der Bau der Strecke voraussichtlich im Jahr 2024 abgeschlossen sein.
Neue Fortschritte bei der Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnlinie Murcia - Almeria und dem Mittelmeerkorridor
Diese neue Maßnahme kommt zu den Fortschritten hinzu, die in letzter Zeit auf der Strecke erzielt wurden, darunter der Durchbruch des Integrationstunnels in Alcantarilla und der Beginn der Montage des Tercia-Viadukts (2,1 km) auf dem Abschnitt Totana - Lorca. Ebenso wurde vor kurzem die zweite Phase der Eisenbahnintegration in Almería für 196,7 Millionen Euro ausgeschrieben, um die Stadt an die Hochgeschwindigkeitsbahn anzuschließen und ihren intermodalen Bahnhof zu renovieren.
Adif entwickelt mit einer Investition von 3,5 Mrd. EUR den Bau der Hochgeschwindigkeitsstrecke Murcia - Almería, die erste direkte Eisenbahnverbindung zwischen den beiden Städten und ein strategischer Teil des Mittelmeerkorridors (Corredor Mediterráneo).
Nach der Ankunft der Hochgeschwindigkeitsbahn in Murcia wird die im Bau befindliche Strecke Almería in den Mittelmeerkorridor integrieren und mit den europäischen Eisenbahnnetzen sowie mit der LAV Madrid - Castilla La Mancha - Comunitat Valenciana - Región de Murcia verbinden und so zur Strukturierung und zum Zusammenhalt der Gebiete beitragen.
Diese Projekte tragen zur Verwirklichung der Ziele für nachhaltige Entwicklung (SDG) 9 (Förderung zuverlässiger, nachhaltiger und hochwertiger Infrastrukturen), 8 (Beitrag zu Wirtschaftswachstum und Beschäftigung) und 7 (Energieeffizienz) bei.
Europäische Finanzierung
Diese Maßnahme wird mit europäischen Mitteln im Rahmen des Plans für Wiederaufbau, Umgestaltung und Resilienz" unterstützt. Finanziert von der Europäischen Union - NextGenerationEU.
WKZ, Quelle Adif AV