Nach Abschluss der am 15. März 2022 einberufenen Dienststellenkonferenz wurde die endgültige Planung der Direktverbindung Torino Porta Nuova - Torino Porta Susa (NPP 3069) am 29.05.2023 genehmigt.

Das Projekt umfasst den Bau einer neuen zweigleisigen Strecke von ca. 4,5 km Länge, davon ca. 3 km in einem künstlichen Tunnel, der die Weiterführung der konventionellen Strecke von den Gleisen 1 und 2 von Turin P. Susa in Richtung Turin Porta Nuova sein wird, mit einer unabhängigen Trasse vom Knotenpunkt Crocetta und dem Quadrivio Zappata. Ein großer Teil des Tunnels wurde bereits im Rahmen der Arbeiten für das Projekt Passante Porta Susa - Lingotto gebaut, zu dem er überlagert und flankiert wird.

Für die Einfahrt in die Porta Nuova sind die Arbeiten für die Verlängerung des künstlichen Tunnels im Bereich des Largo Turati um ca. 120 m und die Einfahrt in den Bahnhof an der heutigen Squadra Rialzo sowie die gesamte Bahntechnik für den gesamten Streckenabschnitt mit den erforderlichen Änderungen in den Bahnhöfen Turin Porta Susa und Turin Porta Nuova vorgesehen.

WKZ, Quelle RFI